2017年4月起，針對貨車後座載人限制的法規鬆綁，Ford Ranger五人座終於得以合法上路，讓貨卡除原本優異的載貨能力外，能再加上乘坐實用性。而隨著近幾年興起的露營活動，Ford也鼓勵更多車主到戶外享受自然，因此總代理福特六和特別舉辦了Ford Unleash Outdoor Spirit媒體試駕會，一展Ford Ranger強悍的越野性能。
無所畏懼的精神
在眾多的Pick-Up車型中，Ford Ranger可以說是最具代表性的車款之一。為了展現Ford Ranger挑戰與征服的車款精神，福特六和汽車邀請媒體至臺南市的越野場地，攻克險惡的七大關卡。首先第一關就是水深達60cm、不容小覷的黑龍潭泥濘，不過Ford Ranger具備了可達80cm涉水實力，只要將加力箱切換至低速四驅模式，控制好方向盤與油門，即使是抓地力極差的情況也能夠輕鬆過關。緊接著的關卡憑藉著車輛47.9kgm驚人的扭力，與電子式後軸差速器鎖定功能，Ford Range都能輕鬆通過。
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| 標備電子式旋鈕加力箱，可根據不同路況，切換包含高速二驅、高速四驅及低速四驅等三種不同模式。 |
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硬漢的本質
歷經重重考驗，來到最後困難的壓軸關卡──硬漢嶺、大落差與險降坡。在征服傾斜接近45度硬漢嶺的過程中，HSA斜坡起步輔助系統功不可沒，系統會先介入煞車，接著踩下油門就能毫無不費力地翻過山坡。而驚險的大落差路段經常會有車輪騰空的情況出現，此時憑藉優異的懸吊及傾斜控制，即使是嚴苛的地形也能無阻礙的脫困。最後一關險降坡開啟HDC陡坡緩降輔助系統後，駕駛連油門與煞車都不用踩，僅需抓好方向盤，就能安穩的駛回平地。藉由這項活動，Ford Ranger展現了多功能的載物機能與強大越野能力，對於喜愛戶外活動、露營、與探險的朋友，Ford Ranger或許會是最佳夥伴。陳柏翰
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| 電子式後軸差速器啟動後即使其中一輪打滑，也能將動力平衡的輸出至後輪，增加脫困能力，帶領車輛克服惡劣地形。 |
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