實際上採用雙A臂的車種

多連桿有很好的潛力，但複雜的結構佔用不少空間，所以逐年盛行的SUV/CUV，部份還採用結構相對簡單些的雙A臂，在追求大的車內空間同時也兼顧舒適和操控，如Audi Q7，高級房車Audi A4依舊採用雙A臂懸吊。

Audi Q7的前懸吊，採全鋁製的上下支臂，提高操控感的同時也提高輕度越野的能力。