McLaren的「Sport Series」新成員570GT是傾向日常代步使用，較為舒適的調校。但落在德國WheelsAndMore改裝廠的手裡，注定要變成不平凡的570GT。
570GT天生的優美線條設計，讓這台車被WheelsAndMore賦予「Hornese」的暱稱，而推出的動力和底盤套件可對應McLaren的「Sport Series」家族，即570S、540C和570GT。針對搭載3.8升V8雙渦輪引擎的570GT共推出兩個階段的動力套件，Stage 1只透過ECU程式改寫，就能達到630hp/70.4kgm的性能輸出；Stage 2才是讓人精彩的階段，將觸媒轉換更改為直通排氣管，同時加裝附有排氣閥門的強化，再透過ECU程式改寫，達到650hp/71.4kgm的輸出，與「Super Series」的650S平起平坐。再說改造後的570GT，以維持原有的極速328km/h下，其0-100km/h加速僅需3.1秒，不僅比原裝車快上0.3秒，也只比650S慢了0.1秒，性能非常強悍。
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| 規格為前9Jx20、後12Jx21的FIWE三片式六幅鍛造鋁圈，搭配前235/30 R20、後295/30 R21的Continental Sport Contact 6性能胎，抓地力更是毋庸置疑的。 |
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雖然WheelsAndMore推出「Sport Series」家族的可調式避震器，但沒公佈詳細的可調範圍。最後，WheelsAndMore強項的鋁圈製造，為「Sport Series」家族提供三款鋁圈選擇，而這台570GT選用的是消光黑處理的FIWE三片式六幅鍛造鋁圈，搭配德國馬牌Continental Sport Contact 6性能胎，而另兩款鋁圈6Sporz2和FiveStar有同樣的規格選擇，賦予很強烈的跑格，抓地力更是毋庸置疑。
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| 透過加裝排氣閥門和更換直通排氣管，再透過ECU程式改寫的Stage 2，性能輸出值650hp/71.4kgm直接挑戰650S。 |
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