Q：各位編輯好，小女子目前開一部十幾年的Toyota手排老車，每天上下班代步使用，除了引擎震動較大、跑不快之外，並沒有什麼大毛病，但心想車子已達不『禍』之年(慢到不會出車禍的年份)，並沒有人敢保證哪天不會在路上拋錨。請問這種十年以上老車大保養應該檢查那些零件？在顧路之前會不會出現什麼徵兆？如果壞在半路該怎麼應變？謝謝。
A：不可否認，一部老車會壞的東西非常多，很慶幸您開的是以高耐用度聞名的Toyota老車，而且是手排，變速箱通常不會壞，只有離合器是消耗品！老車應檢查的重要部位如下：
正時皮帶和綜合皮帶：這是車輛行駛八萬公里必須更換的消耗品，周邊消耗零件還有舵輪和皮帶緊張器，更換費用5千元以上，是定期保養項目中花費較高者。正時皮帶萬一斷裂會造成引擎活塞撞擊氣門，汽缸頭將嚴重損毀必須大修，如果不幸發生此問題，車輛會立即顧路。如果是綜合皮帶斷裂，將立即失去方向盤動力輔助油壓，冷氣壓縮機、水泵浦也無法作動，同樣面臨無法行駛狀況。
分電盤、高壓線圈、火星塞、矽導線等點火系統：火星塞是消耗品，3~5萬公里要更換，其他東西屬於10年以上會壞的消耗品，但也沒有人車子開10年主動將以上部品全部換新，通常都是用到出毛病才換。如有損壞車子將立刻停擺，故障前引擎會有不正常的抖動、加速不順暢現象，所以行駛間加速不順暢時最好進廠。
汽油泵浦：位於油箱內部，如果壞了引擎將失去供油，車輛會立即停擺，故障前通常無明顯徵兆，檢修需要有經驗、知識者，不然很容易火燒車，不建議自行檢查。
傳動軸防塵套：這東西破了，內部的萬向接頭就會磨損，嚴重就會斷裂，通常斷裂前都會有異音，尤其是轉向更為明顯，也可以用肉眼檢視橡膠襯套有無破損，但車輛要頂起來才能檢查，所以無法DIY。
引擎周邊機構：壓縮機、發電機、啟動馬達、方向盤油壓機、方向機柱(漏油)，這些東西都是壞了才換，檢修也要交由維修廠處理，如果您的愛車從未更換過這些東西，那要有心理準備，因為十年以上的老車隨時會故障。
其他還有很多會壞的東西，有些還會影響行路性能或油耗，如空氣流量計、PVC閥、EGR閥、怠速控制器、曲軸及凸輪軸感應器、節氣門相位感知器、含感知器、噴油嘴阻塞、引擎積碳，如果細說可能要長篇大論。總之，有良好的汽車知識，不如有個可靠的維修據點，畢竟您不可能自己動手修車及保養，而且老車故障通常不好抓毛病，此時店家的經驗就非常重要，否則一修再修搞不定就頭大了。
