在年輕世代消費群中頗受歡迎的SUZUKI Swift，受到鈴木合作對象兼代工夥伴太子汽車因財務因素無法繼續供應國產車零組件，鈴木國產車目前幾乎完全停擺，值得車主關心的是二手車行情有沒有受到「末代車」的負面影響?
依據最近二手車競拍行情顯示，Swift殘值比去年第一季的表現略顯下滑。各年份目前殘值如下：
2009—75%~77%(去年第一季為80%)
2008—70%~71%(去年第一季為75%)
2007—63%~64%(去年第一季為68%)
2006—60%(去年第一季為64%)
2005—54%~55%(去年第一季為58%)
以國產車而言，Swift的年份行情尚保有中上水準，並未受到「棄守國產車」負面因素的嚴重衝擊。一般人可能以為停產後會有「物以稀為貴」的情形，也沒有在Swift上出現。
然而，尤其Swift駕駛人多數較年輕，一旦車況不易維持良好的情況下，卻容易導致折舊幅度擴大。以近期在二手車競拍場成交的案例，2008年6月掛牌、原價58.8萬元的頂級車因車體及內裝的車況都不錯，行駛里程數又相當低，出價成交金額高達42.9萬元，殘值73%高於平均水準。
然而另一款2007年8月領牌、原價58.8萬元頂級車，成交金額僅36萬元，相差一個年分、價格相差20%，就因為車況不佳。
再舉原價54.8萬元2007年10月領牌的車型，成交金額約36.8萬元，殘值67%也高於平均水準，也是車況不錯使然。