入選原因
■引擎運轉精緻度佳。
■車室空間優異。
■同級車唯一配五速自排變速箱。
販售車型：2.0升、3.0升
車型特色：外觀展現轎跑風、車室空間寬敞、價格透明化產物
台灣本田雖做足功課、在七代Accord配備上多所琢磨，不過在配備戰上仍屬新手；另外，在對手起跳價格有相當彈性的情形下，銷量難免有些緊繃，但其優異的操控體質，則是異於其他對手的獨特賣點之一，當然，其寬敞的車室空間亦是Accord另一項最為人印象深刻的優點。
Accord所配置之2.0 i-VTEC引擎雖然沒有ETC電子節氣門（ETC為3.0 V6標配），全新設計的節流閥擁有IACV怠速空氣控制裝置使怠速穩定，並能夠提高燃油供應效率與進氣順暢度，特別的是，七代Accord和CR-V之i-VTEC最大不同處，在於節流閥與進氣歧管連結角度比較傾斜，這是為了配合加長型歧管與五速自排的新設定。Accord雖然後座空間表現極為優異，但較硬的座椅泡棉影響整體舒適性，雖然如此，但Accord在座椅支撐性的表現卻可圈可點，而其144.5公分的肩寬，提供了合宜的橫向空間。
七代Accord動力表現擁有Honda一貫特點，油門輕踩馬上得到回饋，整體反應非常輕盈，i-VTEC原本就是高轉速設定（紅線=斷油6800rpm），第一、二檔加速力道十分暢快，全油門踩下就來到換檔邊緣，當然，在五速自排變速箱的加持下，動力銜接具有不錯的水準。
在加速成績方面表現優異的Accord，底盤設定較著重於舒適取向，因此行路舒適性具有一定的水準。而其優異的靜肅性更是同級車中的翹楚，對於較著重於操控的消費者而言，Accord亦能提供水準之上的操駕樂趣，尤其在先天體質良好的情況下，略施小改，操控表現絕對更上層樓。