以人性為設計出發點的汽車科技不斷推陳出新，從各大廠推出的眾多新車廣告中，不難感受到其導入「讓汽車走入生活」的強烈氛圍。但你可曾想像過，未來有一天，在你最熟悉的大型購物中心或大買場，會有中古車商進駐，讓你日常採買完順道賞車？
有影沒？！
日本中古車商進駐大型購物中心
在日本，這個想像已經成真。HUNT是日本最先進的中古車店面，出現在大家幾乎每天都去的大型商場內，不少消費者常買完菜就順道走進展間賞車。在眾多百貨用品中，汽車與生活結合也似乎合理，在無壓力的購物環境中促成消費者換車，這種從淺意識激發需求的商業模式，對7~12年才換車的的台灣人來說，簡直是不可思議的。特別是日本車又很耐用，他們換車的邏輯著實令人好奇。
消費者換車意願普遍不高，
中古車商要如何逆轉局勢？
日本是汽車製造大國，有那麼多新車廠可以選擇，消費者購買中古車的意願本來就不高。但是近年來，消費者的購車目的和意義有很大的質變。整體而言，讓日本人改為積極考慮中古車的原因可以歸納出三點：
第一，車商開始有規模，上市上櫃的中古車企業蓬勃發展
車況的安全、店面的規劃、服務的標準化，全國性庫存的統一管理……等完善的配套措施，大大消除了消費者對中古車況的疑慮。
第二，實務主義
新車一落地就變中古車。舉個例子：90萬的新車，五年後賣轉手賣40萬，折舊50萬，平均每年的用車成本是10萬(尚未計算其他支出)。所以考慮的是一年的平均用車成本。
第三，共享經濟，珍惜價值
日本人慢慢學會了用車的好習慣，不亂開、多照顧車、最後把車況好的車高價售出。這就是共享經濟的基礎。總之，台灣在好多方面跟日本社會非常相似，有些成熟市場行為，可以用來借鏡。