VW Golf GTI 16V MKⅡ經典硬派精神

方正的身形讓二代Golf GTI 16V成為經典之作，其加速與操控性到現在仍不輸當代車款 輕量車身+特調底盤 二代Golf的特色除了稜角分明的剛硬外型外，最重要的是其構造非常簡單，因此像GTI的車重只有1009公斤，如此自然為性能表現打下良好基礎，同時GTI在那個年代就配置雙凸16V引擎與機械噴射系統，可輸出139匹的高額馬力，加上運用密齒比變速箱提振加速性，所以原廠即有0～96km/h加速僅8秒的耀眼實力（極速198km/h）。 在操控的特色上，Golf GTI 16V MK2由於後懸吊採用標準拖曳臂設計，等於是一個ㄇ型特粗防傾桿，因此激烈入彎時會抬起一邊車輪，使尾部有些偏滑可以帶點甩尾過彎，同時其原廠尚有一個秘密武器，就是前三角架後面一顆的橡皮為可變式，能使前輪隨路面、車身動態改變Toe角，無怪乎這部車開起來非常靈活，能以FF之姿展現媲美FR的操駕水準。

雙凸16V機械噴射1.8升引擎出力達139hp，在當時遙遙領先其他對手。 最後，鋼砲車少不了的造型裝飾，二代Golf GTI 16V在加裝連接輪弧的整圈90包之餘，外型最大不同點可說那經典的四圓頭燈，以及斜置的雙出排氣管，其內裝則在流傳後世的格紋布桶型座椅之餘，還具備高爾夫球狀的排檔頭，甚至儀錶板可顯示機油溫度，戰鬥指數之高、在在突顯其性能鋼砲的裝扮。 改變Toe角的前三角架後可變式橡皮，加上後ㄇ型特粗防傾桿的拖曳臂設計，無怪乎開起來非常靈活，能以FF之姿展現媲美FR的操駕水準。

高爾夫球造型的排檔頭與格紋布桶型座椅，堪稱是Sports Compact中的經典

現今的歐系鋼砲王～Ford Focus RS
 

外型酷似WRC賽車的Ford Focus RS，擁有0～100km/h：5.9秒、極速263km/h的傲人實力，其搭載的直五2.5升渦輪心臟輸出高達305hp/6500rpm、44.9kgm/2300～4500rpm，但它竟然使用前輪驅動的架構。這方面原廠除了以235/35/19跑胎、大徑煞車、強化懸吊因應之外，還將輪距拓寬40mm並加入Quaife LSD，同時前軸羊角也經過重新設計，如此獲得的成果Nurburgring最速單圈為8分26秒，亦為目前量產FF車的最強者。

源自Volvo的直五2.5升渦輪增壓引擎，經RS團隊調校後有305hp/44.9kgm的強悍輸出，其中賽車化的修改是以加大凸輪軸角度為首的吸排氣強化