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極限駕馭滾滾白煙-part2

資料來源:Goo 車訊網     2010/04/22
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首批甩尾學員一日同樂心得
甩尾學員NO.001
52歲依舊熱情不滅
姓名:ALLEN
出生:秘密
愛車:Porsche 911
目的:在忙了大半輩子的人生,平常的休閒嗜好就是摸摸車,目前自己則是收藏一輛`89年出廠的Porsche 911,假日或是一有空檔就會往山上跑,而後置後驅的壞脾氣更是眾所皆知,也因為這樣希望可藉由甩尾教室得到更多的失控補救技巧。
心得:在一整天下來後,從上午還不熟悉反打時機及油門控制,到下午漸漸能抓到其中平衡點是我最大的收穫,課程中由櫻木老師帶領體驗過彎的橫移後發現,看來要進步到可以攻略彎道真沒那麼簡單,4/19的第二批課程我還要再來提昇自己的駕駛技巧。

講評:Allen其實第一次上車時與其他學員一樣,都會有油門過度及不適應反打的身體反應,因此無法做出角度及將車輛橫移出去,不過他相當認真也無時無刻的做筆記,下午則是只告訴他油門控制再精細點即可,或許是我不在旁邊壓力比較小吧!Allen則是慢慢的可有效控制油門深度,反打角度也漸漸出來許多。

 

甩尾學員NO.002
286 M3熱血尋找中
姓名:方建邦
出生:1974年8月30日
愛車:Toyota Vios
目的:之前就有玩GO Kart的興趣,也在平面書籍上看到許多甩尾的活動,因此對於甩尾有了相當大的興趣,不過一般人根本沒有機會接觸到這個活動,連試乘都有困難了,想要自己開更是不可能,剛好看到Option有這個活動,當然馬上填表報名囉!
心得:一天課程下來感覺時間的安排不是很好,當然或許今天只有櫻木一位老師所以他肯定相當累人,而原本覺得有些技巧應該可以在上車前先告知,不過到自己握到方向盤後才發現,有些東西好像用說的並無法體會,不過一天下來對於反打時機及利用油門來控制偏移角度,也算有了新的認知。

講評:上午對於反打時間並不熟悉,油門開度也太過度,幾乎一彈掉離合器就瞬間轉向過度無法控制,因此下午時後特別告知將轉速控制在5000rpm以內,果然車尾的控制就相當適度,之後一個人練車時幾乎八字雛形也漸漸出來。

上午

下午
希望更大量的練習
姓名:黃于晏
出生:1981年2月17日
愛車:Honda S2000
目的:其實我個人對甩尾並沒有特別的嗜好,不過因為愛車是後輪傳動的S2000,也因此對於後輪的滑動及方向盤修正技巧相當需要,而且這次報名是希望能藉由大角度的甩尾運動中,學習到土屋圭市單圈計測中拿手的零反打甩尾技巧,來縮短單圈的秒數計測。
心得:這次的課程其實早上有些許耽擱到,也因此練習的時間其實也就沒有那麼長,加上五個學員輪流其實可以摸到車的時間也算是有限,另外場地部分與櫻木討論過看來合法的部分只剩LTNS樂活,只是覺得初學者似乎適合更大的場地,來增加對於反打時的適應力。

講評:黃于晏雖然有過滿長的後驅車輛駕駛經驗,不過並沒有反打的身體反應,因此一開始也是與其它學員都會有抓著方向盤不放的習慣,不過在漸漸習慣後輪的空轉及場地大小後,對於大小圈的掌控也相當到位。

上午

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甩尾學員NO.004
已有穩固地基
姓名:魏廷光
出生:1982年11月10日
愛車:BMW 120D
目的:在120D之前的愛車其實是日產後驅車350Z,那時候就常拿來定圓練習,不過沒有機械式LSD的幫助下,單輪空轉相當嚴重,想要劃出漂亮的弧度並不容易,剛好看到Option舉辦這個活動下,因此希望能藉由該活動來體驗一下甩尾車輛特有的習性。
心得:果然甩尾車就甩尾車,在LSD的助陣下,後輪無論是收油還是補油都會持續特有的慣性,所以單靠油門及反打都能很輕鬆的畫圓,車尾的擺動真是相當聽話,下午也嘗試著首度的八字,在收放油門間即可劃出八字,這趟的體驗果真相當寶貴,4/19的活動也希望能有更多的進展。

講評:魏廷光可說是裡面所有人中最不需要指導的,這也跟他以前從實車及模擬遊戲中累積的經驗,讓他在上午就能劃出漂亮的圓弧及滾滾的白煙,下午他則是自己試著繞八,沒想到也一次就成功,看來除了經驗外他的天分也很不賴喔!

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甩尾學員NO.005
單純體驗甩尾
姓名:孫玳
出生:1968年7月13日
愛車:BMW 240hp E36 M3
目的:這次報名其實就是單純想要體驗甩尾,自己的愛車一樣是後驅車也想感受甩尾車的設定到底有何不同!希望在此藉由甩尾技巧來提昇自己在駕駛上的多種手段。
心得:一天的體驗下來發現,甩尾控制其實相當不容易,尤其是坐過教練櫻木甩了幾個彎道後更理解到,羅馬不是一天造成的,而在自己練時發現對於油門的掌控其實比想像中難,反打的習慣也不具備,因此今天就當是來體驗甩尾樂趣吧!

講評:孫先生其實個性相當斯文,對車輛也相當溫柔,因此其他人都會油踏太多而他則是採得太少,反打似乎也相當不習慣,因此表現其實並不出色,對於他來說可能真的是太疼惜車子了,光看他的M3就知道,完全看不出歲月的痕跡。

上午

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OP甩尾教室
第二批活動回函
由於首批活動結束後,光是輪胎部分就花掉12條以上,再加上拖車及汽油費用全部結算下來發現,3000元的費用其實無法負擔開銷,因此第二次課程報名費用部分必須設定在1人5000元,請車友們多見諒,車輛部分也由原本一輛增加至兩輛,歡迎更多甩尾愛好者一起同樂!

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