INFINITI Drive多模式行車控制系統。透過排檔桿後後方的INFINITI Drive旋鈕，提供運動化(SPORT)、節能(ECO)、雪地(SNOW)與正常四種模式，分別依不同的駕駛需求，利用控制引擎馬力、調整變速箱換檔速度與換檔邏輯、更改VDC的介入程度等方法修改車輛動態，聰明的調整車輛性能，輔助駕駛以更輕鬆精準的方式駕馭愛車。
選擇最適合當下路況的性能
(1)Sport模式: 提供最大動能
切換至Sport模式，電腦會將引擎的馬力輸出切至最大，電子節氣門的動作也會更加敏銳讓引擎反應加快。同時變速箱也會延後換檔轉速，降低換檔平順度以利加快換檔速度，為車輛提供加速推背力道。此外，VDC也會調整介入的時機與方式，提供駕駛人最大的操駕自主權。
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(2)ECO模式: 追求最高耗能經濟性
如切換至ECO模式，車輛將會降低引擎輸出，並且適度降低節氣門敏感度，利用降低引擎性能的方式節省燃料消耗。同時變速箱會將換檔轉速提前，盡可能提供高檔位低轉速運轉，以提供最佳的引擎節能表現。 |
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(3)世界首創ECO Pedal反饋式節能油門踏板
在ECO模式下，除了引擎變速箱的模式調整外，New M更提供全球首創ECO Pedal反饋式節能油門踏板，當電腦判斷駕駛人踩踏油門的動作可能讓油耗增加時，不僅儀表版上會點亮警告燈，油門踏板也會提供反饋力道回推，提醒駕駛人目前的油門深度無法達到節能需求。 |
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(4)雪地模式
在雪地模式時，電腦會自動調整最適化的扭力輸出，同時避免車輪在溼滑路面打滑，並帶來更平順的起步反應。
(5)DCE彎道動態強化系統
Advanced VDC (Vehicle Dynamic Control) 先進車輛動態控制系統是一套與ABS(防鎖死煞車系統)、ATC(主動循跡控制系統)、LSD（煞車防滑差速系統）電子線傳油門等元件同時作動的系統，經由多組感知器以控制引擎動力與各車輪的煞車力，來達到操駕安定性的目的。而新一代的INFINITI advanced VDC同時也針對彎道性能進行強化，透過控制特定邊車輪的煞車，增加轉彎幅度，減少方向盤轉動幅度。並可針對INFINITI Drive採用不同的介入模式，提供車輛不同的動態感受。 |