以比賽廠車的設定要求來說，加裝多到數不完的指針或是數位液晶顯示儀錶是有其絕對需求的，為了在各式大小比賽中，獲得第一或是較佳的成績，這些車輛都是花費大量的金錢、時間與技術，符合比賽規則要求的動力怪獸，但在每場賽事過程中，除了力求獲的冠軍之外，完成整場賽事，也是證明打造車輛技術成熟的另類方式，但要順利完成賽事，除了車隊努力合作之下，車輛整體運作平穩順暢也是重點之一，但想要知道車輛表現是否正常，就必須透過各式感知器監控訊號數據，再由類比指針或是數位液晶顯示器，來分析傳達這些重要訊息，讓車隊管理人員或車手在任何時機點，機動性調整賽程功略或下達重要指令，由此可見這些儀錶的存在重要性。
雖說一般道路用車，以車廠設計搭載的轉速、水溫及車速基本行車需求來說，應該足以應付一般道路行車需求了，但總免不了讓人有總不確定的感覺，就以水溫錶來說吧！一般正常運作下的引擎水溫約為80~120度左右，但就車內儀錶的設計條件上，只要在剛才所提的溫度範圍內，儀錶上的指針永遠都會像個木頭人般，專心指向或顯示正常工作溫度的數據上，這也不禁讓人好奇，那到底爬山路或是寒流來襲迎風行駛時，引擎工作溫度為何，為此，市面上也有不少廠商推出各類單一或集合式儀錶產品，除滿足視覺上的觀感，也可精準傳達各類訊息，廠牌方面就需視需求而有所不同了，如前述所言，有的是整合性版，雖為單一顯示器，但可切換或輪替顯示各項資訊，有的是單一錶體單一顯示功能，產品及價格就端看需求而定囉！
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| 即時路況聽廣播，即時引擎狀況就要靠儀錶了，雖是大型房車，但內裝在這些強眼的儀錶加持之下，整體「戰鬥感」也瞬間提升了不少 |