對於所有改裝車迷而言，能夠透過改裝進而達到理想的升級效果，這才是「改裝」的精隨所在，然而筆者投入Option改裝車訊這幾年以來，市場面或許受到全球經濟不景氣的影響導致整個改裝市場受到相當大的衝擊，原本相當繁榮的改裝榮景熱度也逐漸降溫。受限於改裝預算縮減，在所有改裝風格派系林立的當下，不論是動力派或者視覺派，雖然改裝方式與走法呈現出截然不同的效果，不過最終仍各有自己死忠的擁護者支持，並沒有對與錯的區分。
不過在眾多改裝派系發展中似乎都脫離不出最關鍵的基本要素之一「輪圈」，所有改裝的根本必定都少不了輪圈升級，在目前各大改裝派系發展中，所有的輪圈改裝也因應不同屬性而演化出各自風格。從早期的輪圈升級開始，先是鐵圈換上鋁圈，再由小尺寸升級大尺寸，能夠將空空的輪拱給徹底塞滿讓人看起來就是爽，這種以大為終極目標的改裝方向，隨著不少車主對於性能的追求而逐漸有了不同的變化，透過鍛造製程的輕量化同時達到大輪圈尺寸又能降低重量負擔，這對於引擎輸出效能至上的玩家而言，有效減輕簧下重量絕對是其關鍵。
除此之外，如何讓輪圈走出不一樣的風格特色，也因應不同改裝而有了細微的差異化，包含美式風格、日本VIP或者時下所流行的海拉風，看似相同的電鍍輪圈針對不同外觀與車輛線條，所能夠呈現出的視覺效果也就有所不同，追溯其根本的改裝宗旨仍是希望透過不同的升級來達到最理想的「視覺效果」，因此如何「放大」是不可脫離的關鍵點，也是改裝者最直接提升「改裝效果」的方式之一。
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