Roadshow展現的是一種Porsche對自家產品的自信，教練們並不會在意你油門踩多深，他們關心的是每位學員對駕馭的態度是否正確，要用心去感受車子的一舉一動；只用蠻力跟方向盤搏鬥並不會讓車子的過彎速度更快，比別人更晚踩煞車並不會讓你得到比別人更早加速出彎的機會，而是要用心去感受輪胎與路面的互動，隨著加減速與重心的變化而適時踩下油門或煞車，這才是開車的正確態度。
享受速度的五種態度
繞錐行駛（Slalom）
使用車種：Boxster Spyder
透過由椎筒排列所組成的U型路段與計時測試，讓學員以最快的速度到達終點，藉此體驗車輛的操控性及學員駕駛技巧。此課程主要考驗學員對車輛掌控的精準度，從油門、煞車到方向盤的轉向控制都必須膽大心細，如此才能取得好成績，而每組成績最優異的學員會獲得主辦單位所頒發的紀念品。
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煞車訓練（Braking）
使用車種：911 Turbo Convertible
模擬車輛在緊急狀態下煞停的同時還進行閃避動作，此項目主要讓學員體驗ABS防鎖死煞車系統作動時的反應，並在教練的指引下，讓學員在承受高速煞停的強大G力下仍必須作出轉動方向盤的閃避動作，讓學員在面對緊急狀況時能夠作出正確反應以確保人身安全。不過此項目最讓人印象深刻的還是911 Turbo強大的加速貼背能力。 |
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操控訓練（Handling）
使用車種：Cayman S、911 GTS、911 Targa、911 Carrera 4
以椎筒在寬闊的地面上擺出由小S型車道及大型S車道所組合而成的高速車道，透過教練前導車的帶領，讓學員以較高的平均車速進行S彎的操駕，並藉由加速出彎與減速入彎的動作，體驗中置引擎後驅、後置引擎後驅與後置引擎四驅各自不同的重心轉移特性及動態表現，這項首度登場的課程讓此次活動的所有參與者充分體會到Porsche優異的操控表現，也是此次最受歡迎的課程。 |
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麋鹿測試（Moose Test）
使用車種：Panamera
模擬濕滑路面進行快速閃避動作，將Panamera所配置的PSM動態穩定控制系統關閉，並將速度加至80km/h後進入緊急閃避車道，藉此讓駕駛者體驗車輛在原始狀態下的動態反應，接下來再透過教練的指導，進行正確的閃避動作與操作。用大尺寸的Panamera來執行這項動作，駕駛者對方向盤的控制手法需極為細膩且反應要快，只要有任何因素沒搭配好，車輛幾乎只有打轉的份，也無法回到原定的行車路線，對駕駛技巧來說是一項非常好的基礎訓練。 |
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越野訓練（Off Road）
使用車種：Cayenne
相信大多數的Cayenne車主都不會將這部高級休旅車開去越野，當然也少有機會能夠體驗面對崎嶇地形時的優異性能，而這次因為ARTC測試場充裕的設施及空間運用彈性，讓所有參與者體驗到Cayenne過人的特殊地形穿越能力。將配有PASM主動氣壓懸吊的Cayenne車身調到最高的越野設定，驅動系統也設為四驅鎖定，只要將車速控制在25km/h以下，懸吊會一直維持在最高狀態，並透過PTM循跡及PSM動態穩定系統，當車輛行駛在特殊的高落差路面時，即便後輪很容易就離開地面，但PSM系統會出面抑制車輪空轉而將動力傳至與地面接觸的另一個車輪，讓Cayenn以輕鬆姿態通過艱難地形。 |