Ferrari V8 Spider發展沿革

資料來源：Goo 車訊網 2012/02/05

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在348 Spider之前，Ferrari V8中置引擎車系的敞篷款就只有組合式車頂架構的GTS車型，也就是車迷們俗稱的Targa式樣，自1977年的308 GTS開始，經歷328 GTS、348 GTS一直到最後的355 GTS才取消此車型，其中328 GTS與348 GTS有引進國內市場販售，而標準的活動敞篷則是在1993年的348車系後期型推出之際才開始出現，並一直延續自F430 Spider之後才由此次458 Spider革命性的活動硬頂所取代。F348 Spider　348車系於1989年登場，並於1993年之際推出小改款的進化版本並增加Spider車型的選項，動力方面配置一具320匹馬力輸出的縱置3.4升V8引擎及五速手排，鋼管車架與輕量化車身造就僅1370公斤的車重，只需5.4秒就可完成0～96km/h加速，極速達282km/h。

355 Spider
F355 Spider　Ferrari在1994年推出355車系，並在隔年發表敞篷版F355 Spider，動力方面使用由348的3.4升V8引擎所改良而來的3.5升V8引擎，且最引人矚目的就是採用效率極高的每缸五汽門技術，最大馬力輸出達到380匹，隨後更在1997年加入源自F1賽車的革命性自手排變速系統，0～96km/h加速僅需4.6秒，極速達296km/h。F360 Spider　1999年登場的360車系被視為Ferrai技術革命的一個開端，捨棄過去的鋼管車架而改用專屬的全鋁合金車架與車身，加上大量的F1空氣力學技術與自手排，引領量產超跑進入另一個新年代，動力方面則搭載全新研發的3.6升V8引擎，可輸出400匹最大馬力，加上效率更高的F1自手排系統，讓它僅需4.5秒就能夠完成0～100km/h加速，極速更進步至300km/h。

360 Spider
F430 Spider　在2004年巴黎車展上，Ferrari推出革新、且讀者們記憶仍非常深刻的F430車系，隨後在2005年的日內瓦車展上，敞篷版F430 Spider隨之登場，簡潔的軟篷架構讓它只比雙門款多出70公斤的重量負荷且仍保有高水準的空氣力學表現，動力方面採用一具排氣量達4.3升的V8引擎，馬力輸出提高至490匹的層級，0～100km/h加速成績更縮短至4.1秒，極速達308km/h。