不朽神駒系列 Porsche 911 50th Anniversary

永恆的紀錄成功的典範

自1963年誕生以來已出產超過82萬部的911，之所以成為Porsche所有車系的指標，和世上所有跑車的模範，不只是因為它那經典雋永的線條與獨特設計，更由於其紮實的性能本位科技，以及無可質疑的賽道輝煌實績。雖然許多跑車都是以賽道作為技術回饋的實驗室，卻沒有一部跑車曾贏過那麼多的賽事。在Porsche賽車史上的30000場勝利中，有三分之二是由911所拿下的，其中甚至還包括1984年的達卡拉力賽冠軍。可貴的是，這樣一部性能跑車，卻始終堅持對散熱技術需求更高的後置引擎配置，且其對氣冷設計的執著也持續到1998年的Type 996上頭才轉為水冷引擎。如此成功的一部跑車，也難怪名列20世紀風雲車第五位（前四位為Ford Model T、Mini、Citroen DS及VW Beetle），而前五部車中，只有Beetle（原始舊款）和911在當時仍有量產。

1965年於Zuffenhausen廠區前，組裝完成的911正準備出廠。於1963年法蘭克福車展甫發表後，911便受到消費者熱烈歡迎。

代號Type T8的911原型車，其造型靈感來自於Ferdinand Alexander Porsche（ButziPorsche）的手繪草圖。

911的催生者Ferdinand Anton Ernst Porsche（即Ferry Porsche，右）與其父即Porsche創辦人Ferdinand Porsche博士合影。

911之父Butzi Porsche與其名作：代號901的初代911。

為配合50週年慶而於日內瓦車展發表的新一代911 GT3，也推出了賽車版的911 GT3 Cup。

歷代的911皆以堅實的性能威力，在賽場上贏得對手所難以望其項背的輝煌勝績。