進口美規Corolla 4A、7A引擎內部差異比一比

Corolla 1.6與1.8兩款，採用的引擎便是4A-FE與7A-FE，這兩個引擎本體是同一顆，但還是有太多的零件是不能流通的，首先:1.6與1.8這200c.c.的排氣量差異是來自於活塞衝程的不同，所以活塞、連桿與曲軸確定是無法共用的，活塞的缸徑相同可以流用，就我所知是有少數車友將7A-FE引擎藉由更換4A活塞來提高壓縮比(原廠4A平頂活塞、7A則是凹頂)，只需要修改一下活塞插銷的部分，4A的活塞插銷比較小，須把的活塞插銷孔鑽到7A-FE活塞插銷可以插入的大小，不過施工精度就得注意。但是改好後因為更動了壓縮比，電腦的供油程式就得要重新改寫。

就坊間傳言，如果搭配進氣周邊整理一下約可增加10馬力，但這樣合體的引擎完整度如何靠的就是店家的嫻熟與調校功力，而且花費不低，如果要這樣繞一圈升級，真的還是建議直接換整顆的7A-FE引擎吧，長衝程所帶來的低轉扭力真的比4A要好上一截，這就不是單換活塞能達到的了，至於購買7A引擎就要注意一下有分前期後期，以95年為分界，前期引擎因為沒有EGR廢氣回收所以有116匹馬力15.3kgm扭力，後期馬力106匹，但扭力小幅增至16.2kgm。