那一把火很重要！點火系統強化術(3)

筆者將點火系統區分為三大部分，分別為電源、高壓電力轉換、傳導與點火。首先在電源的部分，前面提到過汽車主要的電力來源就是電瓶，其次就是補充電力的發電機，對於點火系統來說，只要電瓶能夠提供穩定足夠的電壓即可，換裝再好電瓶或是發電量較大的發電機，理論上對於點火系統來說根本沒有實質上的幫助，不過當車輛改裝強化點火線圈後，耗電量相對來說就會增加一些，不過依原廠車上發電機的發電量還是足夠回充，不過話說回來，若能夠在供電系統上讓電壓更為充足、穩定，對於點火系統來說也不是件壞事，而市面上有許多鋰鐵電瓶的相關產品，也不失為一個好選擇。

在所有強化點火改裝品中，MSD是公認增強點火效率相當強悍的一款產品，MSD除了能增加點火的強度外，還能夠在短時間內重複持續放電點火，因此又被稱為多重火花放大器。

在高壓電力轉換方面，最主要的關鍵就在於高壓點火線圈(考耳)，因為高壓線圈所肩負的任務就是將電源所供應的12V電力轉換成20000V-25000V的高壓電力，如果要讓火星塞產生更強的火花，就必須在點火線圈上動手腳來提高轉換出來的高壓電力，此時就出現了所謂火花放大器的產品，這類產品主要是替代原本的點火線圈，來提供更高壓的電力輸出，而像是知名的MSD產品，在供電時更可持續不斷地多次放電，提供更強更長的點火藉以提高燃燒效率，且MSD可以取代原本分電盤的功能，這種產品又被稱為多重火花放大器。

像VSD 16V這類產品雖然也是強化點火系統的一種，但實際上功能是將電瓶所供應的12V電力轉換成16V，然後再供應給點火線圈，效果不如MSD之類的產品來得明顯。

然而市面上有另一種強化點火產品，裝置於電源與點火線圈之間，主要的作用是將電源送出的12V電壓提高到約16V左右，點火線圈接收到更高的電壓，轉換出來的電壓自然也就更穩定，但是這類產品終究只是在源頭提高電壓，而非在點火線圈，因此對於提高點火強度效果有限，讓點火系統更為穩定才是這類產品的優勢所在。至於在使用直接點火系統的車輛上，基本上除了沒有分電盤外，點火開關與高壓線圈都已經縮小結合成一體，在改裝時只需將四支點火線圈直接更換成改裝用的高壓線圈即可，再搭配提高電源電壓的產品，藉以提高點火的效率。

矽導線的矽材質指的是包覆線材外表的橡膠含有矽成分，目的是阻絕電流通過導線所產生的電磁，而真正影響導線傳輸效率則是要看裡面線材的阻抗。

最後一部分就是傳導與點火部分。在分電盤點火系統中，從分電盤送出的高壓電力，必須透過導線傳送到火星塞上，而導線本身多少都會存在阻抗，因此在導線的傳輸過程中會有約15%的電壓損耗，而改裝品則透過導線本身材質改善來降低阻抗的程度，進而減少電壓損耗，此外，導線在傳輸高壓電力的過程當中會產生電磁干擾，進而影響車內電器用品如電腦、音響等，而矽這種材質能夠大幅阻絕電磁，因此在導線的外表都會使用含矽材質的橡膠來包覆，這也就是矽導線名稱的由來，此外，直接點火系統的車輛，通常都會將高壓線圈做在火星塞套管上，因此並沒有所謂的矽導線的存在。

火星塞位於點火系統的最終端，主要的任務就是將高壓電源轉變成火花，藉以點燃油氣，其結構並不複雜，但卻是點火系統中最重要的角色。

點火系統的最終端就是火星塞，火星塞結構大致上來說分為三大部分，分別為中央電極棒、陶瓷絕緣體、金屬外殼與接地電極，火星塞跳火的位置在電極棒的末端與電極之間，基本上來說，產生火花的強弱是取決於高壓線圈所送出電壓的大小，而電極的形狀與材質則是影響發火時的成功機率與使用的耐久度，一般高價位的白金或銥合金火星塞，因為阻抗較小，所以發火時對於電極的損耗也相對較小，使用期限也較普通火星塞來得長，而有些多爪電極的火星塞，發火時只有其中一個電極有火花產生，而較多的電極最主要也是增加跳火成功機率、延長使用壽命，對於強化點火來說並沒有太大的實質幫助。

市面上有許多像這樣多爪造型的火星塞，事實上多爪並不代表就會一次點出多個火花，主要目的是增加點火成功的機率與耐用度。

許多原本使用分電盤的改裝車，為了得到更精準的點火，因此都會將原本的分電盤廢除，改為直接點火系統。