經典 X 潮流
Oldschool Style
裕隆速利(Sunny)一個我們都耳熟能詳的經典國民車系，也算是當年日產的全球戰略車款，除了日本當地以外，在北美、英國、澳洲以及其他亞洲國家都能看到其系列車款，這時期的Sunny在國外依前、後期區分基本上就是B210與B310兩種主要車型，在台灣則分為速利301、302以及國人最熟知的303車型。速利車系自民國63年3月速利301上市以來，總共歷經了19個年頭直到末代的速利303無法通過當年新制的環保法規才被迫停產，超長的生產週期與其耐用特性，也是它為許多國人帶來美好回憶的主要原因。
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車頂的Thule車頂架上放著一只真的是骨董級的老式行李箱，絕配！
而本次邀請到進行採訪的這兩輛分別是303的四門車型與五門旅行車款，相當有趣的是兩位車主雖然都相當的年輕，不過對於老車的喜愛程度已經可以用「狂熱」來形容了，除了這兩台速利之外，兩人也分別前後擁有過BMW E28老鯊、頂好小貨卡、老喜美等車款，從一開始對於數量稀少的老車有著基本的憧憬與嚮往開始入門，到後來開始真正接觸之後的熱血與堅持，直到最後對於車主而言，這早已經不只是一輛代步工具，而是一種生活方式與重心。在基本認識之後可以了解到車主對於美式的潮流精神以及具有年分的復古文化相當喜愛，從車上的配件到飾品等等，當像是被時間「浸泡」過一般，充滿了歷史的紋路。 |
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車輛外觀方面兩車盡量以日規Datsun B310為範本進行日規化，再搭配上經典的BBS-RS三片式鋁圈，以及另一組同樣老味十足的Rays蓮花圈。
不過老車之所以稀有也是因為在車況的維護以及零件取得上相當的不易，像是303旅行車的車主「小鐵」就表示先前不小心將車窗弄破，光是等待與四處收尋車窗玻璃就整整花了兩個月的時間與心力，幸好最後在北部專精老車修護的「東道車業」協助之下，好不容易找來一塊全新的玻璃替換，由於一切都是那樣的得來不易，真的要養過這種車才會懂得珍惜，玩過老車或是稀有車種的的車友們一定都能瞭解這種心血與精神上的支出。而目前兩車的改裝重點大致除了維持原車的完整度之外，基本上就是盡量收集原汁原味的原廠日規套件，以貼近這台車的原著樣貌，再搭配上BBS鋁圈、Mooneyes燈罩、Thule車頂架等美式風格的改裝品。 |
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改裝重點
Sunny 303 (車主：得意)
車頂架: Yakima RrainGutter(雨槽專用)
+ 48" BomberBar橫桿
+ Yakima擾流板48"
Sunny 303旅行車(車主：小鐵)
車頂架: Thule 951(雨槽專用)
+ 761橫桿(120cm)
+TThule擾流板44"
行李盤: 台製 |