國內不少911車迷一定都聽過RUF-Automobile的大名，但真正瞭解RUF這個品牌意義及歷代車型的車迷卻是寥寥可數。隨著RUF於2014年正式進軍台灣， RUF 台灣總代理博緒汽車也整理了RUF自成立以來，所推出的歷代車型，為提供車迷更詳盡的品牌傳承與意義，特地自即日起持續為全台灣熱愛911車型的發燒友提供系列報導。
Alois Ruf一世於1939年在德國Pfaffenhausen成立Ruf-Automobile，最初期是以經營具維修服務的加油站為主，但在多年的成長過程中獲取了相當多的造車經驗，並在1975年獲得德國政府認可為專業汽車製造商，而在 Alois Ruf二世正式接手公司營運之後，逐漸轉型成為專事打造跑車的車廠。
RUF所推出的車型雖然大多數維持了Porsche車款的基本外型，但事實上每款作品無論是動力輸出、底盤性能及內裝客製化配備都是經過Ruf-Automobile自行開發，搭配多種輕量化與空力設計，使得每款車都有著挑戰世界一流超級跑車的實力。台灣總代理博緒汽車從今天起將一連介紹10餘輛掛上RUF銘牌的超級戰駒. 相信不論您是老車迷或新車愛好者都將對RUF這個傳奇的品牌有更多的認知。
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RUF Automobile推出首輛作品 RUF TURBO 3.3
在1977年，RUF TURBO 3.3正式亮相. 這輛經典車款是以 911 Turbo 3.0 Coupe為基礎架構所製作的車型。不過為了應付超強悍的動力輸出，RUF 將車頭部份進行改裝，並換上911 carrera RS 3.0的前保桿，目的就是為了容納其巨型冷卻器。此外在車尾部份，超大型的尾鰭所帶來的感受就猶如藍鯨跳出水面時所產生的漣漪，讓許多經典車迷至今依舊難忘。
在動力部分，RUF 以原廠的3243 C.C. 排氣量為基礎，進行升級，再換上全新設計的98.9mm活塞及汽缸， 動力提升將近20%，讓原本的260HP馬力一舉突破300匹大關，來到了303HP，扭力輸出也提升至將近40公斤米。另外在變速箱部分，RUF 也換上強化5速手排變速箱，以匹配如此強悍的馬力輸出。最後RUF也在全段排氣系統部分也進行加強，讓這輛原本就具有強大殺傷力的猛獸更具撼動人心的嘶吼聲，這也讓當時的大多數歐系超跑無不戒慎恐懼。
在底盤部分， RUF與國際知名大廠Bilestin 的合作為RUF TURBO 3.3換上了一組強化型避震系統，這也讓RUF TURBO 3.3不論在一般道路或賽道競技時都擁有絕佳的底盤回饋性，車主對於激烈操駕時也更具有信心。
內裝部分，RUF 依舊堅持其信念，一切都依照客戶需求採手工訂製方式完成。 因此，不論是顏色、皮料、縫線都絕對是獨一無二。此外，雖然這是一輛以速度為取向的車款，但為了兼具一般日常行駛的實用性， 車內基本的空調、音響、頭燈清洗、電動窗、中控鎖與電子可調式後視鏡也都是標準選配。
這輛車重僅1280KG的悍將，在當時就已經能以5.1秒完成0-100km/h加速，極速更高達263km/h。在1977年時RUF TURBO 3.3的售價就高達98000馬克.(約200萬台幣)。而目前RUF TURBO 3.3 更是水漲船高，國外拍賣市場也少見有收藏家願意割愛。 |