妙招8：加裝灑水頭
用水帶走更多高熱
降溫效果：85分
花費成本：200元
有些日系性能車，例如三菱EVO或Subaru Impreza STI車款，原廠中冷器上都會設有灑水系統，在進氣溫度過高的情況下，自動開啟灑水裝置，將水噴灑於中冷器上，透過水蒸發時能帶走更多熱量的原理，讓進氣溫度得以降低，有助於引擎出力的發揮，而這樣的設計其實也可以自己加裝，其架構與水噴射很像，不過水噴射是將水噴到引擎內部燃燒，因此需要高壓泵浦與專用噴頭的協助，才能使水分子霧化完全，且不傷害到引擎內部，而灑水系統則只需雨刷水馬達與雨刷噴頭即可完成，兩者造價完全不同，效果也不太一樣，不過都有助於引擎性能發揮。
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| 筆者發現有些日本比賽車上都會加裝中冷器與機油冷卻器的噴水降溫系統，透過水蒸發可帶走熱量的特性，提高散熱效率，其實只要有後雨刷的車款，都可透過巧思將這套系統加裝在愛車上，有機會筆者與大家分享安裝方法。 |
加裝灑水系統時，如果是有後雨刷的車型會簡單很多，只要犧牲後雨刷噴水的功能，將管路接到前保桿內，加上些巧思將噴水頭固定在中冷器前方即可發揮冷卻進氣溫度的效果，如果加滿雨刷水桶後，噴水頭會滴水的話則在管路上加裝單向閥就可避免，而這樣的系統也可針對機油冷卻器與冷排進行散熱，前者可加快機油降溫速度，後者則能將冷氣溫度再降個1～2度沒有問題，不過這樣一來雨刷水只能使用乾淨的自來水。沒有後雨刷噴水系統的話，會比較麻煩，需要另外安裝儲水桶與噴水馬達在後行李廂，筆者覺得難度不低，建議找專人施工比較好，也可以用水噴射來噴，只是費用會高出許多。
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| Subaru Impreza STI Spec-C車款上原廠就配有中冷器灑水裝置，且超大容量的儲水桶就安裝在行李廂內。 |