暢快的輸出表現
對於一般車主來說，車輛購入後第一項關於動力系統的改裝都會以排氣管的改裝為主，不過近年來引擎監控系統的進化，許多車在改裝排氣管後都容易發生亮引擎燈的問題，這個部分主要就是O2的感應出現異常，在經過廠商對於產品的再進化後，目前國內外部品也都順利克服這個問題。
 |
| 而引擎的廢棄經過排氣系統排出的這道關卡，對於改裝來說可分為幾個方向，由於原廠對於成本的考量，頭段的部分大多數採用鑄鐵開模，其缺點就是鑄鐵的重量較重、管壁粗糙，因此排氣流速會被大幅限制，中尾段部分除了成本考量外，為了響應環保，觸媒及消音包的採用下也都將排氣流速給再度限制住，也因此不順暢的排氣管道相對的抑制了性能的表現。新手來說排氣管的選擇建議可先從中尾段開始下手，以渦輪車而言管徑建議可較原廠大上約10～20mm，自然進氣車則是要盡量控制在10mm的範圍才不會導致中低速的無力感，材質部分無論是白鐵或是鈦合金，都較原廠黑鐵來的輕上不少，光滑的管壁更浪排氣變得順暢不少，換裝後踏下油門即可感受油門變輕的絕佳快感。 |