歷經重重難關、跨越安地斯山脈及阿塔卡馬沙漠等艱險地帶，自稱「台灣郎」的達卡鐵漢陳和皇在日以繼夜持續奔馳了14天、總長9000公里路程之後，終於順利在達卡拉力賽（Dakar Rally）達成完賽之夢。這也是華人圈中的首度壯舉，更是在沒有大型廠商贊助下，一位台灣人自力完成的完美勝利。
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陳和皇的技術、經驗和孤注一擲的決心，加上這次隊員皆為國外專家，可說達到最佳狀態，在眾人的鼓舞打氣下，終於完成了這不可能的任務。
再一次在熙攘的台北街頭和陳和皇大哥碰面，彼此都覺得像做夢一般的不太真實。記得就在不久前，筆者還在每天盯著陳大哥的Facebook關注最新的賽況，看著他和「i-Taiwan號」及車隊人員一下又是受傷、一下又是車輛故障，還幫其他選手救車，簡直無法想像他能否在這場淘汰率高達近50%的地獄般賽事中順利抵達終點。如今，我們卻在這小小的咖啡館，邊嚐著說不定就來自南美洲的豆香，邊談笑風生地聊著這屆達卡的驚險插曲，好像一切只是海市蜃樓。當然，這只是幻覺，而隨著陳大哥的感想言語，我知道他完成了一件比任何挑戰都還要真實的成就。 |
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此次參賽並未繼續以「台灣媽祖號」挑戰，而是直接從國外租用比賽車並命名為「i-Taiwan號」，可說是抱著背水一戰的決心。
和大家一塊圓夢
雖然沒能身歷其境的筆者，畢竟無法生動地傳達「完賽」這件事有多麼難如登天，但能夠一路見證這場漫長的冒險，仍有著如血肉般寫實的驚奇感受。第四度參賽的陳和皇，這次其實是抱著背水一戰的心情在南美沙漠中奮戰的。還記得行前他曾說道：「看著身邊的故人一一走掉，感覺人生無常，如果現在不做，不知道自己還有沒有機會圓夢。」的確，這是一個夢想。一開始是他自己一個人默默地走，而隨著他追夢的熱情不斷傳遞給愈來愈多朋友，終於在今年成為許多海內外台灣人民共同的夢：在見證陳大哥的影像文字中，大家都一齊乘著這位「台灣郎」的堅毅翅膀，飛渡了高山惡水，完成一趟不可能的挑戰。 |
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達卡拉力賽的淘汰率極高，有不少好手也葬送在嚴酷的路段上，包括車號300的去年汽車組冠軍Joan "Nani" Roma。駕駛「i-Taiwan號」的陳和皇曾一度想幫他拖救，不過被他婉拒了。
有趣的是，永遠靜不下來的陳和皇，並沒有期待中侃侃而談起這次比賽的種種險奇。相反地，好像完賽就是為了下一個冒險一般，他馬上談起了新的夢想：「我目前最想做的，就是趕緊成立一個訓練4×4車手的培訓中心，並且希望能成軍一支以新一代車手為核心的達卡遠征隊。」我知道他的計畫，也瞭解這其實是對台灣賽車遠景更徹底的洞見，不過，並沒有忘記此行目的的我，還是將話題轉移回目前大家餘熱未退的達卡上頭。畢竟，觀眾總是比主角入戲，而且就連筆者，也想聽偶像親口說故事呢！ |
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在見證陳和皇冒險的影像文字中，大家一齊乘著這位「台灣郎」的堅毅翅膀，飛渡了高山惡水，完成一趟不可能的挑戰。
一度曾經想要放棄
對於完賽的最大感想，陳和皇清晰地表示：「這次的完賽，更讓我相信4×4的長距離拉力賽，是台灣人最有機會的領域。」雖然這個結論下得很輕鬆，但我知道此次的證明過程，卻是讓陳和皇吹風吃沙、飽嚐艱苦到幾乎想放棄。「感覺最辛苦的時候就是從Iquique回程再爬一次安地斯山脈的過程。由於先前連日的睡眠不足加上過度疲勞和緊張，使得身體出現狀況，而高海拔的低壓環境，更會讓你真的體會到頭痛到幾乎快要爆炸的感覺......」據瞭解，當時車手們為了紓緩高山症的辛苦難熬，還會嚼古柯葉來當止痛劑，但就陳大哥的痛苦敘述看來，似乎沒啥效果。 |
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| 不斷地協助其他車隊拖救車輛，著實耗費了不少時間，但陳和皇覺得一切是值得的，因為這就是台灣精神。 |