歐規E36 M3已擁有100hp/L的絕佳馬力/公升比，難道E46 M3還有再提升的可能嗎？答案是有的。歐規M3所搭載的S54B32引擎透過鍛造連桿、曲軸等腹內強化，最大馬力再次攀升至343hp，馬力/公升比來到107.2hp/L，而美規M3最大馬力少了10hp為333hp。變速箱也是重要關鍵，於E36 M3後期所推出的SMG I單離合器自手排變速箱因為換檔速度與諸多問題，簡直被罵到臭頭，而E46 M3的SMG II經過精細改良，總算有了穩定的表現。
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| 不論是性能車，甚至是超級跑車，引擎壓榨動力到一定程度之後，就會朝向車身輕量化邁進，以追求更快的加速反應。前文中所提及的E36 M3 Lightweight特仕版，透過鋁合金科技的運用，並且取消音響與空調等設備，可減少91kg的車重，而E46 M3也推出了輕量化CSL車型，藉由碳纖維與鋁合金輕量化材料的運用，減輕車重達110kg，而同一具S54B32引擎再次經過M部門調校，使最大馬力到達360hp，加上換檔速度更快的SMG II變速系統，E46 M3 CSL已是BMW完美的NA六缸作品。 |
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| M部門針對這具S54B32引擎再次調校，最大馬力已到達343hp(歐規)，而輕量化的CSL車型更有360hp的最大馬力。 |