這次在東京改裝車展內其實也看到一些Nissan X-Trail，經過了日本思維的改裝後，這輛在台灣被歸類為運動性能為主的X-Trail，無論是舊款的2代目，或是在去年開始販售的全新3代目車型，在台灣幾乎都是改裝孤兒。
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| 大改款的3代目車型擁有流線型的LED日行燈，原廠不改也能感受到豐富的運動風格，而Impul這次則是針對該車型推出了Type-A與Type-B兩款空力套件，而筆者認為最成功的一點就是將原廠大鼻子水箱罩做了更換，Impul一體式的大型水箱罩一換上立馬大變身，而且只要日幣38000元，老實說就算不搭配Type-A或Type-B的前車空力套件，光是這樣就絕對是讓人驚豔，尤其筆者對於展場內的Type-A更是欣賞，一體式左右大型進氣孔設定的保桿及最下方Impul局色塗裝的點綴下，X-Trail顏面整個與原廠大不同。 |
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| Mat-Dura Flow Forming製法強化鋁圈外緣強度，有效保持行駛時的真圓性，圖片上這組SX-50目前有7.5J-18 ET42吋，及8.5J-20 ET42吋兩種規格。 |
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| 左邊雙出的排氣管設計，看起來相對低調，加速音浪僅77Db分貝一般使用上也不會造成家人的不悅感。 |
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| 今年也在攤位看到Impul開始了鋁圈的販售，標榜全數Mat-Dura Flow Forming製作方式，透過賽事內累積的經驗注入，運動性能更加強烈。 |