R35發表以來，從原廠引擎提高增壓值開始，這輛Kansai GT1000 GT-R則是直接攻頂採用GT1000的終極式樣，並且經過賽道的驗證，耐久度受到極大的肯定。想要超過1000ps以上的最大出力，VR38DETT在怎麼強悍也都需要徹底強化才行，HKS 4.1 kit鍛造活塞、連桿及曲軸將排氣量提升到4.1升，搭配上高角度凸輪軸及GT1000專用兩具GT II 7867渦輪機施以2.0bar的增壓值下，目前這輛車的最大動力已達1000ps/7300rpm，並且扭力更是高達120kgm/4400rpm，針對扭力部分變速箱本體已全數施以強化，更換上HKS GR6強化機油泵浦保持變速箱內部油壓安定，而為了消除轉向不足的問題，也在前後差速器內使用了Kansai所開發的機械式LSD。
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| HKS GT100 kit可對應超過1000ps以上的動力，如果嫌太多1.0bar的設定下也還可以將出力壓到730ps，或許一般人的心臟比技能負擔。 |
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| 很多人都會覺得車速越高後輪的下壓力也要越大，當然這個觀念絕對沒有問題，但大家都忽略了轉向輪其實也是需要下壓力來確保循跡性，因此大型下巴或是定風翼就此誕生。 |
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| ENDLESS Racing MONO前後6活塞制動系統，可說是怪物等級R35必備的保命蹦品，完全對應原廠孔位安裝上更是便利。 |