內裝翻修第一章-原廠座椅修復

常見問題：皮面髒污、破損、煙洞

若說車身烤漆給人的是亮麗與否的視覺體驗，那與人更貼近的內裝鋪陳，影響的將會是更直接的心情感受，把破舊的內裝翻新，改變的不只是煥然一新的駕駛環境，更能讓每次的駕馭都有好心情。

中央扶手上的皮面也很怕汗水，只要皮面沒有破損的太嚴重，只要拆下重新烤漆即可回復原狀，若情況嚴重的話，則需整面皮革換新才能翻修完成。 首先要介紹的是關於座椅的修復，座椅之所以會破損，常見的問題是摩擦或汗水浸漬，導致皮面破損，大家可別輕忽汗水的威力，在達人多年的翻修經驗中，與大腿下緣常接觸的座椅破損情況，可是相當常見的問題，因此建議有運動習慣的車主，運動完後上車時最好能在椅面上鋪個乾毛巾，減少椅面沾附汗水的機會；另外，不小心掉到椅面菸灰，所造成煙洞也是座椅常見的破損問題。

據車泰掌門人-廖弘軒表示，翻修座椅過程中很多都需要細膩的手工技術，才能做出漂亮的成品，例如拆裝配件、裁縫皮料、固定皮面與材料選擇等，如何在不破壞原廠設計下，重新恢復甚至提升內裝質感，要一些經驗累積才能達成。 除了椅面破損外，內部泡棉的塌陷也是翻修的重點項目之一，翻修的方式需先將椅面拆除，然後將塌陷的部分重新利用泡棉塑形，以恢復原本的高度與彈性，且達人在進行泡棉更新修復的同時，通常也能針對車主的體型及乘坐習慣，進行泡棉高度及支撐位置的修改，讓車主在享受煥然一新的內裝同時，也能擁有更加舒適的乘坐感覺，算是一舉數得的改裝方式。

圖為車泰皮椅店內的擺設，比較近的工作桌上放置的是各種車型座椅的樣板，可製作皮料起來，等待車主前來翻修，可節省車主時間，牆上則掛著各種皮料，讓車主依據預算來挑選適合的皮料。 另外，許多國產人造皮椅用久了之後，也會出現褪色變黃的問題，其原因在於人造皮椅是透過染色方式才能呈現米色，因此經過長時間日光照射後，就會還原成原來的黃色，面對上述問題，處理的方式通常是利用重新染色的方式，恢復其新品原貌，不過此問題對於表面破損相當嚴重的皮椅，是無法還原的，只能透過更換整張椅面才能恢復原狀。

影響乘坐舒適性的泡棉是與皮料縫在一起的這層泡棉，而非定型用的硬泡棉，如果客人需要厚一點的乘坐性，車泰還會刻意更換厚度更厚的泡棉，讓車主坐起來如同家用沙發一樣的感覺。 而在採訪的過程中，車泰汽車皮椅設計的掌門人-廖弘軒，也進一步的向筆者表示，部分具備座椅側邊氣囊的車款，這些座椅的皮面在安裝氣囊處都有特殊的縫線設計，可有效導引側邊氣囊爆炸時的位置，使氣囊能在正確的地方爆炸出來，因此當更換原廠皮面時，就必須依循原廠設計，注意該處的皮面厚度、磨擦包覆層與縫線設計，如此才能確保行車上的安全。

在車泰這裡皮料的材質可以依據預算，調整南亞人造皮料或真皮來翻修座椅，廖弘軒建議與人體接觸的地方可以使用真皮，至於側面與背面則使用人造皮即可，就向圖中縫線右側為真皮，左側為人造皮，就可兼顧預算與乘坐透氣性。

有些搭載側邊氣囊的座椅，在更換座椅包覆布面/皮面時，要特別注意該處的皮面厚度、磨擦包覆層與縫線設計，如此才能確保氣囊能在正確的地方爆炸出來。

許多原廠無法選配真皮座椅的車輛，例如Focus、Fit、Golf等，車主也都會來車泰這裡進行椅面的修改，且廖弘軒固定皮料的方式可是保留原廠技術，使得皮面經多年久坐都不會跑位、變形。