S007話題十足
身為全球最大的輪胎廠，加上又占有主場優勢的情況下，Bridgestone輪胎每年的東京改裝車展中的攤位規格可不輸給車廠，今年也不例外，會場中陳列的多部車款提高聲勢外，也找了不少SG進行現場解說，而今年的展出重點產品，除了以主打性能的RE-71R輪胎外，包含RE003、S007與對應高性能跑車的S001等輪胎，都是展出主力商品。其中RE-71R於去年就已發表，採用了面積更大的胎塊設計，除了能提供極佳的抓地力外，胎側的剛性也足以得到提升，之所以會取名為RE-71R，相信應該是要找回往日RE-71系列輪胎的榮光，這條胎也是RE-11A的後繼款式，在日本筑波賽車場的測試中，以相同的Honda S2000為測試車輛下，與RE11A相比賽道單圈成績足足縮短1秒，而乾濕地都能提供卓越抓地力的表現，在日本當地可是獲得了相當高的評價，不過由於國內總代理沒有引進這條輪胎，因此車迷朋友們若想要體驗其不凡性能，可能要自己想辦法。
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Bridgestone今年主打的輪胎型號為去年推出的RE-71R，現場還陳列了一部Toyota 86作為展示車，以凸顯該輪胎的性能本質。
至於RE003比起過去的RE002來說，透過新設計圓弧狀胎面來達到更穩定的接地壓力，胎料材質則加入分子結構更小的二氧化矽複合物來增加濕地操控性，胎壁設計則兼顧提昇接地面積的抗變形度和抑制過度彈跳的舒適度，擁有更棒的橫向抓地力，並大幅縮短煞車距離，降低彈跳的特性也增加舒適度。不對稱的胎紋則可提供兼顧抓地力與排水性的效能，如果您不常激烈操駕，但希望能使用性能好一點的輪胎，RE003是一項不錯的選擇。 |
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雖然RE-71R國內總代理沒有引進販售，不過這條輪胎在日本筑波賽車場的測試中，以相同的Honda S2000為測試車輛下，與RE11A相比賽道單圈成績足足縮短1秒，整體表現獲得全球各地車迷的讚許，磨耗指數200還可兼顧使用經濟性。
而國內不常聽到的S007輪胎，其背景可是大有來頭，這條輪胎是Bridgestone與Ferrari車廠合作，專為 Ferrari F12 berlinetta所打造的高性能極速輪胎，胎質沿用自F1方程式輪胎的配方，除了可提供卓越的抓地力表現外，還特別重視降低滾動阻力和燃油消耗的表現，而不對稱的胎紋設計，可提供更好的轉向抓地力與排水性能，而為了因應超過300km/h的高速巡航需求，胎內的結構採用螺旋方式來纏繞兩層高強度尼龍層，搭配特殊疊層方式來製造，是目前該廠內最頂級的高速性能胎，競爭對手為倍耐力的P-Zero輪胎。 |
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| 如果您不常激烈操駕，但希望能使用性能好一點的輪胎，RE003是一項不錯的選擇，整體表現相當平均，磨耗指數標示為220。 |
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| S007輪胎是Bridgestone與Ferrari車廠合作，專為 Ferrari F12 berlinetta所打造的高性能極速輪胎，胎質沿用自F1方程式輪胎的配方，為了因應超過300km/h的高速巡航需求，不論是胎質、胎紋或內部結構都採用特殊方式製成，是目前該廠內最頂級的高速性能胎，競爭對手為倍耐力的P-Zero輪胎。 |
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| 至於S001輪胎則是該廠專用高性能跑車或房車所推出的產品，可提供優異的高速巡航抓地力與靜肅性。 |