BMS JB4外掛電腦專為BMW車系所開發

資料來源：Goo 車訊網 2016/06/04

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在新式外掛電腦眾多品牌中，很少會看到只專為單一車輛品牌研發的產品，多數都希望能透過齊全的產品線來增加銷量，不過這間來自美國的BMS JB4外掛電腦卻反其道而行，堅持旗下產品只專為BMW與Mini車系所研發，目的是希望能調校出最適合上述兩車系使用的改裝程式與外掛電腦，而為達成此目的，JB4在安裝時除需連接Map Sensor、Boost Sensor、燃壓 Sensor與電子式排氣洩壓閥等常見的位置外，還需從原廠診斷接頭中擷取空燃比Sensor訊號、進氣溫Sensor訊號與點火時間，以提供JB4外掛電腦更全面的功能。

JB4是市面上少見專為BMW/Mini車系所開發的外掛電腦系統，也因此對於這兩款車系的控制能做得更加全面與深入。
何謂更全面的功能呢？多數新式外掛電腦都只能針對「增壓值」進行調整，不過JB4還多了「目標空燃比」的設定，使其成為不擇不扣的改裝電腦。這是因為JB4具有額外擷取空燃比與進氣溫度等資訊的功能，只要Tuner透過手提電腦的連動，就能將各轉速所需的空燃比輸入進JB4內，藉此改變引擎每百轉速的空燃比值，例如改大渦輪時希望高轉速的空燃比能濃一些以保護引擎，Tuner就可透過JB4來達成此目的，如此Tuner對引擎的掌控將會更深入，以發揮更強大的改裝效果。此外，JB4的啟閉還可透過方向盤快撥鍵進行控制，如果車主希望愛車性能恢復原廠設定，只要透過方向盤上的上下鍵進行切換即可，部分車種還可調整段數，完全發揮JB4專屬於BMW車系的強大功能。

改裝明細表：JB4 S2外掛電腦、ARMA碳纖維進氣套件、巨石300目賽車觸媒、Wagner Tuning加大中冷器、KW V3雙向可調避震器、米其林PSS 225/40R18、245/35R18輪胎。
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新款M235i再強化
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這部由BMS JB4派出接受筆者採訪的BMW M235i車款，所搭載的引擎為排氣量達2979c.c.的直列六缸引擎，搭配單渦輪增壓系統，原廠公布可輸出326hp/5800rpm、45.9kgm/1300rpm的最大動力表現，這顆代號為N55B30的引擎，早上E90/E92車系上就以出現，是用來取代N54B30雙渦輪增壓引擎之用，在N55B30採用Dual-Vanos可變汽門正時系統與省略節氣門機構後，使得ECU對進排氣門的控制更為靈活，對燃燒效率的控制亦較為精準，讓這顆引擎的油耗表現，比N54B30來得好上一些，不過也由於ECU控制系統更為複雜下，改裝潛力比N54B30略遜一些。

這部BMW M235i原廠公布可輸出326hp/5800rpm、45.9kgm/1300rpm的最大動力表現，0-100km/h只需4.8秒，性能表現相當強勁。
至於受測這部車其他動力改裝項目也頗為講究，除了裝上JB4 S2的外掛電腦外，進氣系統已換成ARMA推出的碳纖維進氣套件，排氣頭段則將原廠觸媒轉換器，更換為巨石推出的300目高流量賽車觸媒，搭配M-Performance尾段排氣管，使得進排氣系統的運作效率得以強化。中冷器則選用Wagner Tuning推出的加大款式，可有效降低因提高增壓值而升溫的進氣溫度，對於穩定引擎運作有正面效果，且採交換型設計，安裝時可直上不需修改，降低不少安裝時間與難度。

為了使JB4能具備調校空燃比的功能，安裝JB4時連燃壓回饋Sensor也需跨接，以透過燃壓高低調整來修正噴油量，進而達到控制引擎空燃比的目的。
底盤部分，車主選用KW V3高低軟硬雙向可調的高性能避震器，前後輪胎則為米其林PSS 225/40R18、245/35R18規格的輪胎，至於煞車系統的強化，由於原廠已標配M-Performance前四後二活塞卡鉗系統，因此車主並未更換改裝部品。

JB4在安裝時除需連接Map Sensor、Boost Sensor、燃壓 Sensor與電子式排氣洩壓閥等常見的位置外，還需從原廠診斷接頭中擷取空燃比Sensor訊號、進氣溫Sensor訊號與點火時間，以提供JB4外掛電腦更全面的功能。
至於這部車的100-200km/h加速成績，依據廠商提供的資料顯示，最快跑出9秒的成績，相較於筆者過去接觸原廠測試出來的13秒多成績而言，整體表現已增長許多，即使面對A45 AMG或S5等對手也有實力可與較量。