2016國產車安全配備大體檢-6具輔助氣囊以上車款

資料來源：Goo 車訊網 2016/08/01

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隨著時代進步，消費者審視一部車安不安全早已從鈑金厚不厚，保桿大不大支，演進到仔細比較氣囊數與各項輔助系統配置的多寡。消費者愈來愈聰明下，車商也開始有所回應，尤其是總是被人感覺比較不安全的國產車，是否已經跟上趨勢，就讓我們來檢驗檢驗。

文李承儒/ 圖廖子賢、各車廠/ 設計蔡瑞傑

近年來，消費者對行車安全意識逐漸提高，愈來愈多人在購車時將安全列為第一考量要素，對安全配備更是注重，就如同前言所說的，多數人觀念中進口車安全係數大多優於國產車，也間接造成不少消費者購車時轉向選擇進口車，導致國產車銷量受到影響，為此不少國產車商開始為旗下新車增添安全配備，甚至強打安全配備升級宣傳，就是為了吸引消費者青睞；然而國產車是不是在安全配備上仍有所不足，還是已經跟上進口車水準，這回我們就以配有6具以上輔助氣囊、ESC電子車身穩定系統、ABS＋EBD＋BAS煞車系統、倒車顯影、盲點輔助等五個項目為國產車做一次總體檢。在文中我們將會依各項目列出有配置該項配備的車系，並列出自哪一個等級車型開始配置，以及基本建議售價，讓消費者在購車時可做為參考，直接選擇到最適切的等級車型。

6具輔助氣囊以上車款
搭載多少氣囊數幾乎是繼過去的「鋼鈑厚不厚」成為當前多數消費者判斷新車安不安全的重要依據，而輔助氣囊的最主要功用是在車輛發生碰撞時，利用瞬間充氣的氣囊來減緩車內乘客因慣性甩動與碰撞車內物品的傷害，一般來說，氣囊數愈多，涵蓋範圍愈大，防護效果愈大，而通常配置六具氣囊是指雙前座前方輔助氣囊、雙前座側向輔助氣囊〈多裝置於椅側〉，以及遮蔽前後側車窗的兩側防護氣簾，主要防護乘客頭部與胸部撞擊，近年也有部分車款增加駕駛座膝部氣囊，可進一步增加駕駛膝部防護效果。
六氣囊普及率仍有進步空間
在消費者對汽車安全要求日漸提高下，新車配置的氣囊數多寡也成為熱門話題，經過這次統計，國產車在氣囊數配置的顆數雖然有所增加，車商們也大力宣傳增配氣囊數這件事，但仔細觀察能配到六氣囊多為高階車型，實際普及率並未想像來得高，不過在近期上市的全新Hyundai Tucson標榜全車系六氣囊後，若能帶動風氣，讓其它車商若能持續跟進，將是消費者一大福音。