指針速度超快Shadow Classic賽車錶正式上市

文、圖/童國輔

協力/丞桀

想要立即提升車內競技氣息，加裝一組精美的賽車錶是最快速的作法，任何人一上車絕對能很快速的看到與眾不同之處，然而好的賽車錶除了提供視覺效果外，最重要的精準度與反應速度也是不可或缺，這款由國內電裝品大廠-Shadow所推出的最新款賽車錶-Classic經典錶，在採用超高速無刷馬達，加上過去一貫堅持的高精度品質後，一推出勢必將引起市場話題。

監控引擎好幫手 讓人安心的賽車錶 大家或許會感到好奇？原廠不是就已經有水溫錶，為何還要加裝儀錶呢？加裝額外儀錶的目的主要是希望藉此能獲得更多引擎運作的訊息，例如渦輪壓力、機油溫度、機油壓力、準確的水溫，甚至是排氣溫度與燃油壓力等訊息，這些訊息對於許多車輛來說都不甚重要，但對於經過動力強化與改裝的車輛來說，就有監控的必要性，因為經過改裝的車款，其引擎出力比較強的情況下，相對運作負荷也會比較重，工作溫度也會比較高，為了提早發現異狀，因此有了加裝儀錶的需求。

錶面有背光有白紅兩色，並以原廠儀錶為範本，讓有數字的大刻度比較亮，沒有數字的刻度比較暗，看起來會更容易辨識。 而這款由Shadow推出的Classic經典賽車錶，是該公司第四代的賽車錶產品，也代表是濃縮過去幾十年來的精華而推出的賽車錶，其最大特點在於內部馬達採用比舊款快3倍以上的轉動速度，讓指針掃動的速度可以快速且無聲作動，相較於日系儀錶來說可是一點都不遜色，用在渦輪錶、油壓錶等動態錶裡，更能忠實顯示數據。

此外，外型上也下了不少功夫，最吸引人目光的莫過亮銀色的錶框，這組錶框製造時，特別經陽極雷射切割處理，再透過金油烤漆保護，不只明亮質感高，耐候性更強，可常保光亮色澤不氧化。至於儀錶面板部分，則提供黑底與白底兩色面板可選擇，背光顏色採用白光與紅光兩色可切換功能，加上高亮度LED照明設計，將提供清晰高質感的辨識效果。不只如此，只要持續按壓背面按鈕，就可簡單進行白天6段+晚上6段的亮度調整，且開小燈時會自動減光，讓晚上開車不用擔心會被刺眼的光線影響行車安全。

這顆銀色馬達就是超高速無刷馬達，可讓指針零磨擦力運轉，且轉動過程無聲迅速。 採用車規感應器 實際體驗令人驚豔 而影響賽車錶耐用度與精準度的感應器部分，Shadow Classic賽車錶延續舊款Pro 2的優良設計與傳統，在外接感應器部分，特別採用防水接頭+電子式車規感應器，來強化上述需求，讓安裝在引擎室內的感應器，不用擔心會因為水氣侵襲而短路或縮短壽命，尤其在油壓感應器與渦輪壓力感應器部分，這兩個感應器是最容易損壞的感應器，Shadow採用可耐汽油、機油與高溫的元件，耐用度絕對值得信任。

背光模組保留過去每色6顆，紅白兩色共12顆的優點，連中央的指針都有專屬的紅色LED負責照亮。 老實說，筆者的B18C+Turbo的愛車上，也是使用Shadow的舊款賽車錶，讓我印象最深刻的特點有兩個，其一，是賽車錶的辨識度非常好，不論是大太陽底下或晚上，賽車錶上面的數字都很清晰，且看起來很舒服，車上如果有女性乘客上車，都會注意到也會問那幾顆錶是做什麼用的，解釋起來超有專業感。其二、感應器的壽命很長，尤其是油壓與燃壓共用的感應器，筆者車上的感應器已使用超過4年時間，也就是泡在汽油裡已4年以上，作動與準度依然正常，這點跟過去使用其他台製賽車錶有很大的不同，讓筆者使用起來很放心。而上述特點也延續到新錶上，且功能更強，更令人感到安心。

左邊為新款的Classic經典錶，右邊為舊款的Pro 2賽車錶，可以發現新款的儀錶厚度變薄很多，可以讓外型更加洗練好看，安裝時的靈活度也更高。

亮銀色的錶框，可是Shadow研發許久的產物，先採用雷射切割表面，讓上面出現髮絲紋路，再烤上透明金油，使其常保明亮且不易氧化。

這個角度可以看到隱藏式固定架的設計，使其安裝不需錶座，只需將隱藏式固定鐵架安裝於錶框與儀錶之間即可。而背面的按鈕，就是用來控制背光與設定警示值的開關。

全數儀錶感應器皆採防水接頭設計，訊號傳遞更忠實，而壓力感應器更是與車廠規格同級，耐溫、耐油性能比照德系零件，壽命長、精確度高。

Shadow Classic賽車錶內建警示值設定功能，當儀錶指針到達警示值時，儀錶就會發出蜂鳴聲+紅色警示燈，主動提醒車主注意車況，讓車主開車更專心與安心。 Shadow Classic賽車錶特點： 1.採用超高速無刷馬達。 2.陽極雷射切割錶框。 3.車規渦輪壓力感應器。 4.創新隱藏式固定架。 5.二色12顆LED背光模組。 6. 12段亮度調整。 7.採耐候防水接頭設計。 8.開關機自我診斷、警示功能。 9.電源串接功能。