夢想無止盡強烈風格
不限車種皆可打造
痛車的概念就是將車體，張貼上漫畫、卡通或是遊戲關聯的主角彩繪，2000年起源初期也被認知為「宅男文化」的發起，進而延伸到漫畫或是遊戲活動宣傳的一部分，將車體貼上萌系美少女的圖案，也可說是平面上畫出2次元的圖案代表，在日本也另外被稱之為MOESYA萌車。
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痛車的主題就是漫畫或是遊戲中的主人公，其實也不一定僅侷限於女生，車輛的部分當然也是較其它文化來的更加多元。
而痛車的痛又是從何而來？其實初期日本人對於將美少女這樣主題的彩繪給貼上車，感到相當的害羞且不好意思，害羞到心中感到一點點痛，因此「痛」的表現就由此延伸而來，另外一方面ITA車的另一個解釋，就是義大利車的意思，因此是較偏向於「流行」、「時尚」的表現。2000年前半，透過雜誌、網路、電視及許多社群網站報導，痛車文化快速地在日本當地展開，並且以痛車為主題的模型及雜誌專刊也陸續出現，而被稱之為聖地的地方，像是東京有明(國際展示場、有明車站)前的停車場都是痛車聚集場所。 |
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許多車主除了愛車施以痛車彩繪外，也都會再打造一輛1:1彩繪的小型痛車模型做相同的彩繪。
在台灣痛車的開始大約是在2006-7年開始，起源初期還是以年輕世代的機車為主，進而衍伸到一些喜歡與眾不同的汽車上，加上因為這些車輛多半除了彩繪外，也都會做些許套件上的改變，導致警務人員、監理人員的不諒解，沉寂了好一段時間，直到今年開始車身彩繪登記制度鬆綁，讓車色登記不再只侷限於單色，而是可直接登記為彩繪，使得許多喜愛與眾不同車色的玩家可以不用再受到不平等的待遇。 |
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| 基本上痛車的車輛也都不是泛泛之輩，也都多少會搭配懸吊及輪框的改裝，而痛車化多半就是要凸顯在車款中的不同。 |
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| 痛車的彩繪方式多半是以大圖輸出的方式為主，因此省下許多拉線或是構圖上的麻煩，不過更考驗施工者在張貼時的功力，一個起泡就整組壞去。 |