車重均衡又採用中置引擎設定的Porsche Cayman，雖然動力輸出稍微比911車款低一些，但是整體戰鬥力表現卻不一定比較遜色，也正因為這個先天優異體質的特性，因此才會有瘋狂改裝廠Limitless Motorworks將老美最愛的Mustang 5.0升V8引擎植入Cayman， 並且命名為Cayman GT。然而移植這顆引擎之後也讓車身前後重量比改為43:57，加上全段排氣系統訂製處理，最大馬力達到426hp與37.1kgm扭力，配合Porsche六速手排變速箱的齒比設定讓動力傳輸更有效率。為了監控引擎順暢，因此Porsche原有的車身電腦與電子輔助系統仍維持不變，僅有引擎電腦改為Ford部品取代，堪稱是目前全球唯一的異種移植作品。
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特別沿用911 GT3的前保桿除了有助於空氣力學，同時也讓整體外觀更顯運動化。
除了動力方面的大幅改變之外，針對底盤方面的強化也是徹底升級，包含有KW V3避震器、H&R前後防傾桿、CCW前18X9J後18X10.5J輪框，加上Nitto NT01有紋熱熔胎有效兼顧操控與抓地力，至於煞車系統則以Endless來令片與RF-650煞車油擔當重任。為了讓整體的外觀運動氣勢能夠像911看齊，因此前保桿特別GT3部品，而側裙則以Techart套件加以修飾，就連C柱的車窗也都換上輕量化材質，同時具備進氣導孔以利引擎獲得更多冷空氣。內裝方面則是換上兩張Spraco賽車桶椅減輕重量負擔。 |
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| 煞車系統換上Endless來令片與RF-650煞車油強化制動力，胎圈也以CCW 18吋輪框加上Nitto NT01有紋熱熔胎提供抓地力。 |
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| 藉由異種移植Mustang 5.0升V8引擎不僅擁有426hp與37.1kgm的動力輸出，同時也更名為Cayman GT向911宣戰。 |
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| 透過兩張Spraco賽車桶椅減輕重量負擔，目前Cayman GT擁有43:57的車身配重。 |