看完之前的介紹跟實車試駕之後，相信大家都已經感受到5＋2的美好，甚至還有很多人都興起了想要入手5＋2的念頭 ，但唯一讓大家苦惱的，相信就是究竟5＋2人座該買MPV還是SUV呢？有選擇障礙嗎？看完我們精闢的分析之後，相 信你心裡就會有答案了。
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該買MPV還是SUV呢？
從正常的車型區分方式來看，乘載超過五人以上的車型大多以MPV居多，廂型的車身基本上就是為了載客需求而生， 從我們在路上常見的VW Transpoter車型，就是標準的廂型車格局，乘坐7～9人都不是問題。MPV最大的優勢在於車身 高度，比起一般的轎車或SUV，MPV的車高基本上是所有車型之最，同時車身離地高度卻和轎車較為接近，因此成功 拉高了車室內部的使用空間，讓乘客坐在車內時完全不會有壓迫感，對於長途駕駛而言是相對舒適的選擇。5＋2座 MPV的設計概念就是從這裡出發，因此從外型上都比較接近廂型車的樣貌，因此不會有太過於搶眼、年輕的造型，車 廠也都以較中規中矩的風格塑造車身，對於外觀較有要求的消費者，或許就不是自己喜歡的菜。 |
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5＋2座SUV的行李廂空間較大，使用上更為方便
除了車輛外觀上較沒有運動感之外，5＋2座MPV基本上在車輛的動態表現也較為一般，雖說使用了轎車的底盤進行打 造，但車身不夠流線、車身過長過高等因素，也都相對不利於太過激烈操駕，而車廠對於這種5＋2的車型，大部分也 不會給予太強的動力單元，因此如果你對操控有需求或是喜愛追求速度，5＋2座MPV應該也不會是你的選項。看到5 ＋2座MPV的內部，第三排座椅的空間與舒適程度基本上要視本身的車格大小為基準，因此不在我們的討論範圍之內 ，內部唯一的短處在於行李廂的空間，在座椅已經將車內空間都佔滿的情況下，第三排座椅若立起可用的空間寥寥可 數，惟有放倒後才會有較佳的使用效果。 |
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MPV在操控性上有先天的不足，較不適合激烈操駕。
接著看到5＋2座SUV，和MPV車型相比SUV屬於較為運動化的設定，無論從車輛外觀到底盤懸吊設定都是如此，因此 在車輛的外型上較能吸引年輕的族群，從目前市售的SUV當中，都可以發現幾乎所有車廠都是朝運動化設計靠攏，在 強調運動能力的前提之下，SUV的動力系統輸出正常會比MPV來得更大，而且會有更多不同的規格可以選擇，驅動方 式也有前輪驅動或四輪驅動兩者方式，有5＋2座需求的消費者比較不會因為需要空間而放棄太多對於性能的追求，就 像我們這次試駕的CX-9、Discovery Sport S一樣，都是渦輪動力且有四輪驅動的選擇，動態表現無疑超越了MPV。
反觀車室內部，5＋2座SUV的車內高度就沒有MPV來得那麼寬敞，較為運動化的設計也多少會妨礙到頭部空間（流線 造型正常都削到C柱），大多數的第三排座椅都相對不友善，不過行李廂空間就會比MPV來得出色，即使使用到第三 排座椅，行李廂空間還算堪用，更別說放倒後的機能性了。 |