還我漂亮拳-膜法師3「烤膜」

可拋光、研磨的新創意

太極八卦以柔克剛，15道起跳的頂級防禦。

對於男人來說，包包可以隨便，鞋子可以還好，衣服可以普通，但!!唯獨愛車可就是要常保光亮，也因此市面上也許許多多種，保護車體烤漆的做法，這次小編帶來的則是最新思維!辰光美車工藝的「烤膜」利用底漆橡膠材質的使用，更大幅強化了跳石及刮傷防禦的能力。

基本上要做烤蠟就一定要有烤爐，如果是有器具及經驗的烤漆店家，加盟大概僅需50萬元即可。 烤漆同規格流程 外觀配件全數拆除 烤膜與噴膜最大的差異，首先就是程序上的問題，這防護烤膜不只能防跳石 抗刮傷 耐酸鹼 抗UV這防護烤膜不只能防跳石 抗刮傷 耐酸鹼 抗UV烤膜為了達到最逼近一般烤漆的完美包覆性，因此外觀上可以卸除的東西一率都直接拆除，舉凡燈具或是門把等，前後保桿這類的大型配件，則是採卸除單圖處理的方式，來達到最棒的R角包覆性。

所有步驟都與傳統烤漆相同，該卸下的零件一項也不可少，這樣才能達到最完美的R角效果。 車輛正是噴膜前，需要先進行清洗，再將車體上的一些大大小小傷痕研磨，最後再進行脫脂及去油的工程，並且噴烤的步驟都必須在烤漆爐內施工，一般來說烤膜可以分為透明及有色兩種，基本的程序都是噴上15道起跳的底漆+色漆+透明外漆，可達到平均約130um的厚度，基本上原廠新車的車漆整體厚度約122-158um之間，也就是再替愛車增加了130um的保護區塊?

日系車大多車漆厚度約122um，烤膜則是在替你增加了起碼130um的保護層。 每一道都要等 全車完工耗時12天 噴膜基本上最麻煩的地方不在事前的處理，而是過程中每一道漆都要等，沒錯!!就是每一道漆都要等，每一層都要等到全乾後才能上第二層，烤漆房加溫烘烤約20分鐘，如果底漆的15道全數完工就要耗時300分鐘的等待時間，也因此全車從進廠到出場則是需要抓兩周的時間最為保險。 除了全車之外，當然消費者也可選擇車頭引擎蓋，或是前保桿及葉子版的烤膜處理來預防跳石導致的討厭傷痕。

店長王先生就在示範低漆的第一層處理方式，噴上兩道待乾後就可看見烤膜可以輕鬆的撕起，並且完全不傷害原本車漆。 硬碰硬絕對沒好處 彈性可大幅降低傷害 烤膜最大的學問其實就在於「Q」度，從底漆開始就有類似橡皮的彈性，15道底漆完工後就已經有相當程度的彈性，最後2-3層色漆也是保有其特色，甚至到最後一道工法的透明外漆也都是如此，基本上對於外來的傷害都擁有更棒的保護力，很多小傷痕也很有可能會自己回彈修復。

烤膜最大的優點就是在於每一道漆都具有彈性，因此可大量的降低硬碰硬的脫落，並且小壓痕都可以自動慢慢的恢復。 而烤膜最外層的透明外漆，就類似汽車烤漆的金油層，無論是有色或是透明都會有這一道程序，日後如果發生輕微刮傷都可以利用拋光研磨來處理，這個部分辰光美車工藝表示，一般專業的美容店家都可處理，與一般傳統烤漆的拯救模式相同，如果是無法處理的部分則是需要回廠修補或是重新單片烤蠟。

全數完工後等待個一天左右，就可進行拋光動作，這部分就像是新車做大美容的概念，車體才會光滑柔亮。

烤膜的優點就在於每個轉角都完美的呈現，不會有貼膜或是犀牛皮折角處理不美觀，或是容易翹起的問題，並且抗UV的特色也不會有變黃等問題。