至於燃油濾芯到底在哪裡？且更換難度會很高嗎？更換時有哪些事項需特別注意呢？關於這些問題筆者簡單說明一下。一般來說新式汽油引擎的燃油濾芯，多半都位於車底下，靠近後門下方之處，外形像一個圓筒狀的梭子，如果是老車的話，則多數都位於引擎室的擋火牆上，外型則不盡相同，有些一樣是圓筒狀、有些則是杯狀上頭還設有兩根管子。至於柴油濾芯的安裝位置，則遍布於引擎本體旁邊、避震器塔頂上方與擋火牆上或下方等，一顆引擎只有一顆柴油濾芯，外型比汽油濾芯更加複雜，有些車款的柴油濾芯上還設有燃壓感知器，主要是用來掌握低壓泵浦的作動是否正常。
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| 10年內車款的汽油濾芯多數都長這樣，多半都位於車底下，靠近後門下方之處，外形像一個圓筒狀的梭子，更換難度不高，只是要注意通風是否良好以免中毒，且附近不可以有高熱的火源或排氣管，才不會點燃汽油。 |
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多數燃油濾芯的更換難度都不高，除了早期的VW TDI、Ford TDCI等柴油引擎，在更換完柴油濾芯後，還要釋放濾芯內的空氣，才能順利啟動引擎外，多數新式汽柴油濾芯的更換都算簡單，甚至還可以DIY完成。而比較要注意的是更換濾芯時，燃油都會少量洩漏，因此若是更換汽油濾芯的話，更換時要注意通風是否良好以免中毒，且附近不可以有高熱的火源或排氣管，才不會點燃汽油，隱藏的危險指數頗高。
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| 這部則是Audi Q7 3.0 TDI的柴油濾芯，位置就在左側避震器塔頂上，更換過程相當簡單，而且柴油沒有易燃性的問題，只要確定方向性即可。 |
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看似不起眼的燃油濾芯，其實對引擎重負荷時的輸出順暢性有絕對影響，可別等到汽油泵浦故障了，才發覺燃油濾芯已多年未換，到時候不只要花拖車費，有些車款的汽油泵浦可是不便宜阿。一般來說，燃油濾芯大約是4萬公里就要更換一次，如果喜歡找折扣多且發油量少的加油站加油的話，濾芯更換的週期可能要在縮短到3萬公里才行。
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| 據辰祥掌門人-梁振哲表示，不論更換哪種濾芯，施作前可將油箱蓋打開，讓油箱內部壓力洩除，如此在拆燃油濾芯時才不噴得到處都是，且建議每4萬公里就要更換燃油濾芯一次。 |
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| 圖中為舊款Ford Focus 2.0 TDCI引擎的柴油濾芯的更換過程，這款車在更換好柴油濾芯後，還要透過蓋子上的油孔，將濾芯內的空氣釋放乾淨，才能順利啟動引擎。 |
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