誠如上述所言，橫式（橫置）引擎是直列式引擎的延伸品種，同時也是目前最常見的引擎規格，我們熟知的Toyota Altis（幾乎品牌全車系）、Ford Focus、Nissan Sentra等車型都是採用橫式引擎配置，原因其實很簡單，就是因為橫式引擎的曲軸、變速箱輸入軸等都是平行的，非常適合搭載於前輪驅動的車款上面，由於動力傳輸的距離較短、方向一致，所以動力的損耗相對較低，不需要太大的排氣量及汽缸數便可達到一定的馬力性能，效率較高。另外還有一個優勢，就是橫置引擎的體積不會太大，同時大多搭載於前驅車型，可以創造出相當大的車室空間，對於強調舒適性與車內空間的一般代步車型而言，確實非常具有吸引力。
而橫式引擎最大的優點，同時也是最重要的一點，便是製造成本相對低廉，由於汽缸呈水平直線排列，因此車廠在打造引擎時只需要製作一個汽缸本體、汽門上座、凸輪軸等主要部件，便可完成一部引擎，在製造的成本可以壓低，同時卻能提升良率，後勤的保修更加簡單便利。
但除此之外，橫置引擎的缺點則和直式引擎同樣有著震動較大的劣勢，還有傳動軸左右不等長的配置，會造成兩個前輪（傳動輪）有著不同的轉速差，性能較好的車型就非常有可能發生扭力轉向的情形，安全性與操控性上都不如V型和水平對臥引擎來得出色。