文圖 彭郁儒
於2013年法蘭克福車展亮相的新一代Peugeot 308，除了外觀有著大幅精進外，亦搭載最新1.2升PureTech汽油渦輪增壓引擎，此外內裝設計也明顯進步，而上述科技與產品的進化，我們則在西班牙Mallorca感受到其所帶來的美好。
Peugeot 308 1.2L PureTech基本資料
●預估售價 約110萬元起
●平均油耗 19.2km/L
●上市時間 2015年Q2
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 出色的小排量動力與中控螢幕
●遺珠之憾 空調與螢幕整合讓操作不夠便利直覺
我們先前曾到西班牙Mallorca試駕Peugeot小改款508，但實際上除了小改508外，原廠亦另外安排了搭載1.2L PureTech引擎與六速自排的新一代308進行體驗，與前代截然不同的外型讓人第一眼便對它著迷。與前一代車型相比全新308外觀有著改變，不同於以往如張大口般誇張的車頭，新一代在經過家族最新樣貌裝扮後，搭配LED頭燈有著更為成熟洗鍊的風格，且頗有與508相似的神韻，透過更具層次的設計也呈現出質感的一面。車側運用兩道腰線替短小的車身營造出動感輕盈，車尾也做了明顯的改變，在鈑件折線勾勒與LED尾燈構築下帶來更高級的視覺質感，車身尺碼方面新款308不論車長或車高皆較以往更為短小緊湊，但軸距卻有所增長，這對後座空間有一些助益；另外，全新EMP2底盤系統不僅更具靈活變化，也帶來更出色的剛性強度。綜觀來說，新一代308已與以往車型截然不同，若要說兩者之間有何相似共通之處，我想就只剩308這車名罷了。
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| 308向自家508看齊，頭燈改為LED設計，不僅照明效果優異也具有科技感受。 |
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| 透過鈑件折線與LED尾燈，替新款308帶來質感優異的視覺效果。 |
1.2L PureTech小排量氣勢不輸人
隨著排汙標準漸趨嚴苛，對此許多車廠皆採小排氣量引擎搭配渦輪增壓與缸內直噴，在保有動力同時也創造出更優異的排汙水準，本次308除了1.6與2.0升柴油引擎外，Peugeot亦編制一款品牌旗下最新1.2L PureTech引擎，該引擎採三缸配置在渦輪增壓輔助下，分別創造出110hp/20.9kgm最大動力及本次試駕的130hp/23.5kgm，至於油耗在搭配六速自排下有著19.2km/L與119g/km碳排量等表現。1.2L PureTech雖為三缸配置，但運轉細膩度與怠速穩定度皆與四缸引擎無異，而怠速啟閉的震動也處理得相當精緻，並不會讓人感到不悅或不適，若不是事前已得知是三缸引擎，還真無法從中察覺其與四缸有何差異。
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| Peugeot新開發的1.2L PureTech引擎，透過渦輪增壓能爆發出130hp/23.5kgm與19.2km/L與119g/km節能表現。 |
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| 新款308不論配備水準或是飾板用料，整體皆展現高級質感。 |
雖排氣量僅有1.2升，但130hp/23.5kgm性能數據並不會讓我們擔心不夠力，只好奇到底有多帶勁。而這具引擎果然不讓我們失望，從發動後便讓人擁有良好印象。在道路上行駛，於轉速1500rpm便可輸出九成實力，因此油門無須刻意加深便已有充足的能量釋出，渦輪遲滯現象也是微乎其微，一路加速至百公里甚至更多皆能輕鬆達成，整體渾然天成的加速過程讓人很難相信這是來自一具1.2升引擎；若要說有何不足，那就是高速時的加速延伸性與再加速仍擺脫不了1.2升的宿命。此外，排檔座後方亦配置Sport按鍵，按下按鈕後，不僅儀錶板轉為紅色，引擎輸出反應、變速箱檔位變化，甚至排氣聲浪皆變得更加積極與熱血，搭配Q韌的懸吊設定與靈活底盤反應，整體展現頗有小鋼砲的氛圍。
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| 中控檯所配置的9.7吋觸控螢幕，具有音樂、導航、車輛資訊與停車輔助等功能，然觸控設計不利行進間操作空調。 |
向高級車看齊
新款308座艙與舊款車型最大不同之處，除了座艙飾板質感大幅精進外，車室格局也採新設計，另外中控檯所配置的多媒體整合觸控螢幕更是一大亮點，此配置也在208體現，只不過308螢幕則升級至9.7吋。該觸控螢幕整合音樂、導航、藍牙、車輛資訊與停車輔助等功能，甚至連空調系統也一併納入其中，這讓整個中控檯僅一具螢幕，相當清爽，並同時帶來科技質感氛圍，不過在操作空調系統時雖觸控度頗為靈敏，但視線仍須轉移至螢幕介面，不如傳統按鍵或旋鈕來得直覺。小盤徑方向盤不僅握感出色對於操控也有正面助益，搭配包覆支撐性優異的座椅設計，一同營造出鋼砲氛圍，後座方面在2620mm軸距規劃下，膝部空間雖稱不上寬敞，乘坐舒適性也比不上一般房車水準，但一定的空間應付一般成人乘坐仍綽綽有餘。至於行李廂部分，470/1309公升的置物容積也提供相當程度的實用性。
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| 按下Sport鍵後不僅引擎輸出更加積極，儀錶中央資訊幕還會提供動力輸出狀態。 |
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| 全景天窗不僅營造出車室質感，亦給予明亮的乘坐感受。 |
戰力十足
全新308外觀雖仍保有Peugeot法式風格，但整體質感與造型已較以往來得更為成熟精進，內裝質感鋪陳也大幅改善，科技配備更是較同級對手有著吸引人的實力，動力操控部分，1.2升引擎不論性能或是節能皆表現相當亮眼，而Peugeot特有的靈活且讓人愉悅的操控特性，更能讓鋼砲迷喜愛，上述種種特性，讓308屆時在國內上市後，以預計百萬元的價格在面對CT200h與Golf對手挑戰時也具有一定競爭力，消費者在選購前若能跳脫品牌的框架，便能發現308的內在美。新款308另有SW車型與柴油引擎，但國內將僅導入130hp/23.5kgm的1.2L PureTech引擎搭配六速自排掀背版本，至於2.0升柴油與僅搭配六速手排的1.6升的柴油引擎則暫不列入導入計畫。
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| 後座膝部空間仍具有一定餘裕，但偏挺的椅背則多少或影響乘坐舒適性。 |
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| 行李廂在正常情況下擁有470公升置物空間，屬於可應付日常生活所需水準。 |
試駕感言～高C/P值享受
在小型掀背級距中百萬出頭的售價有許多車款可以選擇，但308外觀不僅頗有高級車氣勢，座艙配備也相當具有水準，動力更僅以1.2升便擁有130hp/23.5kgm性能實力，同時更兼顧節能表現，操控亦是充滿樂趣，308不僅帶來多項價值，更是一種科技的體現，放眼同級對手似乎無人能有此相同水準。