全新的VW Sportsvan終於在本月正式發表，這部打破傳統設計的全新車型，究竟有什麼不同之處？這次我們由編輯部兩位同事出馬，以不同的角度檢視這部全新的產品。
文劉建宏 / 圖廖子賢
VW Sportsvan 280 TSI Highline
●建議售價 127.8萬元
●平均油耗 10.2km/L
●上市時間 2014/03
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 強大空間機能性 比預期更轎車化
●遺珠之憾 跑車懸吊與18吋輪圈帶來了較大的彈跳感
有時候汽車買家對於車的需求會露出一些矛盾，例如要性能與油耗兼顧，或是又要空間大、又要車體小好停車，還好汽車工程師比雜誌編輯有耐性而且厲害得多，總能儘量滿足這些看來有些不能兩立的的需求，這次試駕的VW Sportsvan，就有著打破傳統格局，創造新車款的氛圍。
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| 空間機能性是Sportsvan的重要賣點，轎車化的駕駛感則是附加優勢。 |
VW旗下最受歡迎的Golf的衍生車款向來不缺，雖然全新的Sportsvan已經刻意除去Golf的名字，但其實它的概念跟第五代Golf的衍生車款──Golf Plus有著相近的概念，但我們必須老實說，全新的Sportsvan遠比以前的Golf Sportsvan帥氣得多。
而為了面對這部相當特殊的車款， 我們這次也採用了不一般試車的方式，我們由一位Golf車主以及一位Toyota Wish車主，以原本的掀背車以及MPV車主的角度，來好好審視一下Sportsvan的各方面表現。
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| 操作介面使用與Golf相同的陳設，但Highline車款的配備豐富度令人驚豔。 |
肚量可不小
駕駛感接近房車
作者
一手車訊主編 劉建宏
現行使用車輛 VW Golf GTI
作者簡介 兩人小家庭，駕駛樂趣第一，視後座為不加價選配。
從Sportsvan推出之後我就一直在觀察這部車，這部車跟以前的Golf Plus大不相同，並不只是車頂加高、增加空間的衍生車款，整部車經過仔細的安排之後，造型方面呈現出極高的完成度，雖然實際上的車身尺寸比Golf大上一截，但並不會讓人感到特別臃腫。較接近全新Passat的車頭造型設計也讓這部車看來比較成熟穩重，整體造型可說相當成熟，而且也保有相當俐落的造型風格。
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| 全彩觸控式音響主機附上App Conncect鏡射功能，帶來了相當科技的氣氛。 |
超強空間機能
車艙內部的空間表現是一大亮點，Golf的車艙空間在掀背車中算是格外開闊的車款，但如果跟Sportsvan相比則完全遜色，以前座空間來說雖然左右兩個位置之間的距離差異並不明顯，但來自頭頂的挑高空間感則是一般Golf難以抗衡。後座的開闊空間自是Sportsvan的重點項目，此車的後座空間感極為開闊，雖然車頂線條看似跟Golf相同，但其實挑高許多，膝部空間也十分開闊；行李廂的機能性與容量都相當傲人，後座椅除了4 / 2 / 4分離傾倒的機能之外，還可分離前後滑移，最大的移動範圍達18公分；空間機能性遠強過掀背車。
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| 1.4升TSI渦輪增壓引擎輸出達150hp，對應此車的輕盈重量綽綽有餘。 |
轎車化的駕駛感
Sportsvan轎車化的駕駛感對於買家來說絕對是一大利基，但是跟掀背車相比，它的車高與車重還是帶來了相當明顯的影響，雖然我們試駕的這部車刻意裝上了選用的18吋輪圈以及跑車化懸吊系統，但在操控上還是不如掀背車來得靈巧；而加選的跑車懸吊與輪圈，也犧牲了些許乘坐舒適性，在經過不平整路面時，後座的彈跳變得相當明顯。平心而論，Sportsvan的駕駛手感與反應其實已經相當接近一般轎車，而較為墊高的駕駛座也換來了很好的視野範圍，即使對於駕駛經驗較少的人來說，駕駛這部車也不會有太大的心理負擔。
至於在動力輸出方面，280 TSI車款搭載的是1.4升TSI渦輪增壓引擎以及七速雙離合器變速箱，組合出令人意外的輕快動力，推力超過堪用等級，原因在於Sportsvan相當輕巧的車身重量，僅有1409公斤的車重只比Golf稍微重一點，8.8秒的加速以及212km/h的極速對大多數人來說應該都相當夠用。Sportsvan的整體表現可說是均衡且優異，但是以掀背車使用者的角度來看，它的優點是更好的空間機能性，缺點則是操控雖然接近，但還是不如掀背車來得俐落，但至少也有八成左右的功力了。
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| 車側輪廓看來似乎跟一般Golf相去不遠，但其實車頂向上提高不少。 |
超實用空間
新手爸爸極愛
作者
網路數位資深編輯 蔡書銘
現行使用車輛 Toyota Wish
作者簡介 新手好爸爸，肯定寵孩子，可預見未來後廂成堆的嬰兒用品。
第一眼看到Golf Sportsvan，有幾分Golf Plus的感覺，不過車身加長不少（車長增加134mm）！先坐進駕駛座，座椅高度剛好，座椅到地面的高度只比房車高一點，對於穿窄裙的女性車主來說，可以輕鬆上下車，也不用擔心走光，前座採用略為桶型設計，頗有跑車的感覺，而座椅的支撐性很好，長時間乘坐才不會疲累，雖然前座椅無任何電動調整功能，但是就自身使用車輛的習慣來說，調整座椅位置的機會非常低，電動調整座椅反而增加無謂重量。
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| 後座滑移18公分機能便於駕駛者照顧嬰兒，開闊行李空間適合賣場採購，Sportsvan可說相當家庭取向。 |
三幅造型多功能方向盤相當就手，不過在DSG自手排變速箱的搭配下，沒有設計換檔撥片是有些可惜，而雙筒指針式儀錶板淺顯易懂、有利於駕駛者查看，中控檯大型6.5吋觸控式螢幕內建多項娛樂功能，以Sportsvan的內裝來看，其實與Golf並無太大不同。來到後座，為了更大的行李廂載物空間，Sportsvan擁有4 / 2 / 4分離式折疊椅背設計，此外，提供18cm前後移動功能，可讓前座大人方便照顧後面坐於汽車安全座椅上的孩童。行李廂空間對於一般家庭來說絕對足夠，去大賣場購物不用擔心東西載不下。
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| 後座備有ISOFIX，兒童安全椅的裝卸極為便利。 |
手感輕巧、高速穩定
這部橘色的Sportsvan搭載1.4 TSI渦輪增壓引擎，對於有稅金考量的車主來說是個不錯的選擇，就150hp/25.5kgm的帳面數據來看，好像並不特別突出，放在車身已經加大的Golf Sportsvan會不會稍嫌沒力？但其實在試駕之後就能了解其實動力相當充裕；另外，這部Golf Sportsvan已選配18吋圈胎（標配為17吋）、跑車式懸吊系統，所以開起來應該會跟沒加上選配的標準車型差很多。
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| 方向盤輕盈、油門輕巧，操作介面的設定相當友善。 |
方向盤輕盈、油門輕巧，這應該是為了女性車主所做的設定，放在D檔位進行慢速試駕，車速不到50km/h、變速箱已自動跳到4檔，Sportsvan應該很省油！而撥到M手動換檔模式後，不需太用力就可輕鬆將油門踩到底，若是來不及換檔也沒關係，在轉速到達紅線之前，變速箱便會自動進檔。此外，Sportsvan於彎中的車身側傾抑制得非常好，高速穩定性相當不錯，不會有過度晃動的不感，而制動性能也有高水準。
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| 高達1520公升的行李容積絕對足夠應付日常生活需求。 |
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| 輕盈的動態搭配節能動力系統，Sportsvan在耗能方面相當友善環境。 |
是妥協，還是好組合？
用車習慣決定評價
在試駕之後，兩個人所得出的結論有部分相同，也有一部分相異之處，兩個人的結論相同之處在於欣賞Sportsvan的乘坐空間以及多變化的空間機能性，這肯定是Sportsvan表現最為優異的部分，對於追求空間機能性的買家來說也是最具魅力的部分。
然而在操控部分，兩個平日習慣駕駛不同車型的人當然做出了不太相同的結論，但這並非意見分歧，而是評判的基準點不同所得到的結果，但這其實更有助於讓買家們更了解Sportsvan的表現究竟定位在哪裡，如果買家習慣於駕駛掀背車或是更為性能取向的車款，Sportsvan當然是相形舒適、放鬆；不過如果從MPV標準來看，在動力操控表現倒是比標準值來的輕巧靈活許多，它肯定不是一般家庭主婦習慣的無聊車款。
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| 強大的空間機能性，房車的駕駛感以及節能輕巧的動力表現，讓我們給予Sportsvan極高的評價。 |
如果你要當個潮老爸的話，Sportsvan似乎也是個體質優異的改裝平台，這部試乘車額外加選的18吋輪圈跟跑車化懸吊，做出了相當優異的視覺效果，也點出了降低車身、換大輪圈的改造方向。
試駕感言～好妥協，不試試嗎？
Sportsvan其實沒那麼van，這部車的接近房車的操控感，其實不會造成駕駛者覺得為空間機能性而犧牲太多開車必要的感覺，對於習慣於小型車或是房車的買家來說，換來了空間機能性但駕駛感仍然接近一般車輛，換車後的適應期應該可以縮到最短。
VW Sportsvan 280 TSI Highline
售價
127.8萬元
引擎型式
L4 DOHC 16V＋Turbo
排氣量
1395c.c.
缸徑×衝程
74.5x80.0mm
壓縮比
10.5：1
最大馬力
150hp/5000～6000rpm
最大扭力
25.5kgm/1500～3500rpm
懸吊系統
前麥花臣、後多連桿
輪胎規格
225/45/17
驅動方式
FF
變速系統
七速自手排
煞車系統
四輪碟煞
長/寬/高
4338/1807/1578mm
軸距
2685mm
輪距
前1550、後1526mm
車重
1409kg
0～100km/h
8.8秒
極速
212km/h
主動安全
ESP、ABS防鎖死煞車、EBD煞車分配、BAS煞車輔助、EDL電子防滑差速、XDS主動式電子防滑差速器、MCB二次碰撞預煞、疲勞警示
被動安全
前雙氣囊、前側雙氣囊、駕駛座膝部氣囊、車側氣簾
配備重點
全彩觸控音響主機、多媒體鏡射系統、雙區恆溫、HID
選用配備
18吋輪圈、跑車懸吊