憑藉著20年全球房車賽場並肩作戰的經驗，Volvo與Polestar挾著無數輝煌戰績走入一般道路，恪遵「From Track to Road」精神，以前所未有的「均衡」態度，一新台灣高端性能跑旅視野。西元1996年，在Polestar前身由瑞典車手Jan "Flash" Nilsson創立Flash Engineering Racing Team車隊的美好年代，看見此車隊潛能的Volvo，兩者一拍即合後開始以850賽車征戰STCC瑞典房車錦標賽，就此揭開了兩者於賽場上並肩作戰的序幕。
不僅於STCC賽場，兩者的合作也曾於ETCC場中出現，並在2005年正式更名為Polestar Racing之後，Polestar開始負責Volvo整部比賽用車的研發，更於2007年以搭載全新開發E85酒精燃料引擎的S60贏得STCC亞軍成績。2008 年也推出共同研發以改裝C30的引擎、電子系統和空氣動力組件，成功調校而成的競賽車款。關係更為緊密的Polestar與Volvo，合作關係於2009年進一步昇華，Polestar成為Volvo官方性能升級合作夥伴，並從2011年起開始導入性能升級套件至一般汽車市場中，讓兩者的性能傳說，不僅於賽道上發威，也於道路上譜寫。
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| 無論是車頂的擾流尾翼，還是90mm的雙出排氣管，皆賦予了Volvo V60 Polestar最具辨識度的後視特色。 |
From Track to Road
Polestar恪遵「均衡」原則
Polestar對於桂冠的渴望、對於速度的天份，除了於STCC瑞典房車錦標賽、澳洲V8 Supercars賽事和WTCC世界房車錦標賽等指標性賽事中展露頭角以外，自2015年Volvo將Polestar併入旗下，宣示積極迎戰豪華性能車市場的企圖心，彼此雙方合作亦更緊密。比起賽場上分秒必爭、以求勝為主要目的的車輛調校，道路上的最速理論更重「均衡」二字，如何要能在提供過人駕馭樂趣之際，還需兼顧舒適、自在、安全與質感？「From Track to Road」的堅持，絕對比字面上看起來還難。
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| 20吋Polestar鋁合金輪圈為強健底盤與動感奔馳意念做最佳表現；前煞車系統採用煞車大廠Brembo的六活塞卡鉗，搭配浮動式通風碟盤與煞車來令片，提供競技級的制動效能。 |
Polestar從「性能提升」與「諮詢服務」兩大業務開始了量產車領域，具備「提升性能，依然節能」與「原廠保固，業界唯一」兩大優勢，讓Volvo與Polestar於豪華性能車市場領域有了極佳開端，但要論集大成的終極代表作，自然不可不提兼具性能與安全，並於各種氣候環境、任何公路條件都能輕鬆征服的競技版Polestar廠車──Volvo V60 Polestar。
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| 引擎室內除了躺著擁有高達367hp最大馬力與47.9kgm峰值扭力輸出的2.0升Drive-E機械渦輪雙增壓引擎以外，Polestar碳纖維引擎室拉桿更同時提昇了視覺效果與剛性強度。 |
完美演繹街道廠車身份
Volvo V60 Polestar要性能也要節能
要完美演繹道路上廠車的身份，Volvo V60 Polestar首先延續了「提升性能，依然節能」的宗旨，Polestar針對Volvo最自豪的新世代Drive-E四缸渦輪增壓汽油引擎重新調校，改良的引擎軟硬體，渦輪增壓器加大渦輪機葉輪至295kPa、增壓空氣冷卻器體積加大、修改觸媒轉化器與含整合式電動調節風門的尾管、提供ECM/DEM（差速器電子模組）更高性能的獨家軟體，讓此排氣量僅2.0升的汽油引擎擁有了高達367hp的最大馬力，與47.9kgm的峰值扭力，展現出此具引擎之能耐與Polestar的性能調校功力以外，搭配上Geartronic 8速手自排變速箱與AWD全時四輪傳動系統後，可讓Volvo V60 Polestar於4.8秒內完成0～100km/h加速過程，安全極速上看250 km/h，賦予了以機能著稱的旅行車全新性能面貌。
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| 搭配Geartronic 8速手自排變速箱與AWD全時四輪傳動系統，Volvo V60 Polestar可於4.8秒內完成0～100km/h加速過程，安全極速上看250 km/h。 |
兼顧操控極限與行路品質
下盤調校功力過人
讓Volvo V60 Polestar展現精妙「均衡」表現的，更是Polestar對其的底盤調校能耐。針對底盤結構導入Polestar專屬襯套，並導入同為瑞典國寶的懸吊大廠Ohlins所量身訂做的前後避震器，具有可手動調節的阻尼特性（阻尼具有30個固定位置），並同步強化彈簧、連桿襯套、彈簧支柱、前側上部彈簧座、後側上部避震器座與防傾桿，提昇底盤剛性、減少過彎側傾、增加高速行駛的穩定度之餘，還兼顧了一般道路的吸震表現，不因一味的追求操控極限而失去平日使用的用車品質，「均衡」二字的絕對詮釋，更讓人對Volvo與Polestar多年合作的絕佳默契，肅然起敬。
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| 藉由導入Polestar專屬底盤與Ohlins量身訂做的前後避震器，讓Volvo V60 Polestar兼具操控極限與行駛舒適度。 |
如同賽場上的金科玉律，制動性能的表現絕對不低於加速性能，因此Volvo V60 Polestar更針對前煞車系統換上了煞車大廠Brembo的六活塞卡鉗，搭配浮動式通風碟盤與煞車來令片，提供競技級的制動效能，更是享受Volvo V60 Polestar出色性能之際，讓人加倍放心的安全後盾。
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| 座艙內同樣是滿溢的Polestar藍色元素，如真皮方向盤、排檔頭、ICM開機畫面、迎賓飾板、運動座椅、腳踏墊到地墊等無一例外。 |
安全規格不妥協 樹立最安全性能跑旅風範
提及安全後盾，自然不能忘了Volvo傲視車壇的安全科技，同樣於Volvo V60 Polestar完整呈現，導入齊全的主、被動安全配備，包含有City Safety都會安全防護系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、ACC主動車距控制巡航系統、QA車流輔助系統、DA車距警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道維持輔助系統、DAC駕駛疲勞警示系統、BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統與RSI路標顯示暨速限警示系統等多項先進智慧安全科技，將優異性能與頂尖安全的兼容度做了最佳的示範。
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| 自1996年開始與Volvo合作的Polestar品牌，於2015年併入Volvo旗下後，宣示積極迎戰豪華性能車市場的企圖心，更持續著墨於賽車相關的研發與投入競賽事務。 |
北歐性能美學 低調中展現勁道
蘊藏在V60車系造型中的絕頂性能，Volvo與Polestar也同時認為低調中展現性能霸氣，方是最對味的北歐性能美學，因此針對Volvo V60 Polestar車型導入專屬的完整戰袍，從外觀上的亮黑色水箱格柵開始，循著車頭下安裝的專屬前保險桿分流飾板、前下壓翼、含鍍鉻框架的前格柵Polestar徽章、亮黑色光澤的車門後視鏡外蓋及車門後視鏡底座、車頂擾流尾翼、車尾保桿擾流器等套件以外，並以直徑90mm可見式雙出排氣管的設計中為性能實力做了最佳結尾，而20吋的Polestar鋁合金輪圈，則為了強健底盤與動感的奔馳意念做了最佳表現。
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| 於STCC 瑞典房車錦標賽、澳洲 V8 Supercars 賽事和 WTCC 世界房車錦標賽等指標性賽場上，都可以見到Polestar活躍的身影。 |
循著相同的設計邏輯進入車內，Polestar的藍色閃電元素也於座艙內細節中隱隱發亮，從搭配藍色縫線及Nubuck皮革的Polestar真皮跑車方向盤開始，Polestar 專屬中控檯碳纖維裝飾面板、含藍色背光及Polesta標誌的排檔桿頭、Polestar跑車踏板、背靠處有Polestar浮雕標誌並搭配藍色縫線的黑色磨絨皮革運動座椅、結合藍色縫線的腳踏墊及車室地墊與含Polestar標誌的車門迎賓飾板等，將Polestar的性能美學轉換成Volvo V60 Polestar最讓人迷戀的專屬氛圍。由Volvo與Polestar聯手打造的Volvo V60 Polestar，完整移植賽道上的最速方程式，結合Volvo以人為本、安全至上的造車科技，詮釋出台灣車壇中絕無僅有的全天候豪華性能跑旅，更以333萬超值售價賦予了難出其右的C/P值表現。無疑的，北歐最速理論，在Volvo V60 Polestar獲得了徹底的實踐。