玩心未泯SsangYong Tivoli 1.6L GLX汽油款

資料來源：Goo 車訊網 2017/02/13

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開車上班途中，你是否也曾被晴朗刺眼的陽光，撩撥得玩心蠢蠢欲動，握著方向盤卻想像著，如果前方路口轉彎，就可以通往哪個著名的風景區？這種玩心未泯的症狀，正是筆者二次試駕SsangYong Tivoli時最深的印象。這次試駕的汽油引擎，相較上回的柴油動力，會是更適合都會的選擇嗎？一起來看看吧。

文賴宏旻/ 圖廖子賢/ 設計

SsangYong Tivoli 1.6L GLX汽油款

●預估售價 89.8萬元

●平均油耗 12.19km/L

●上市時間 2015/12

●原廠保固 5年10萬公里

●討喜之處起步輕快、車體剛性佳

●遺珠之憾引擎室隔音差，高轉不夠細緻

這回試駕的1.6L GLX，屬於Tivoli汽油等級最高的車型，建議售價89.8萬元，與之前我們曾接觸過的1.6L DLX柴油頂級車型配備完全相同。包括7具氣囊、ESP電子車身穩定系統、HAS上坡起步輔助系統、定速巡航、雙區恆溫都全數到位。從坐進駕駛座開始，儀錶上的轉速錶卻透露了引擎的差異，相較柴油引擎4500rpm就開始進入引擎轉速紅線區，這回1.6升的汽油轉速錶紅線區卻要超過6000rpm才開始，而動力輸出正是GLX車型與DLX車型最大的差異。

雖然車身高了點，但懸吊並不會太過軟腳，轉向手感也頗為清晰。

起步輕快、引擎噪音明顯

根據原廠資料，Tivoli這具代號e-XGi的1.6升汽油引擎，能在6000rpm紅線區前輸出最大馬力128hp，並在4600rpm引擎轉速時釋出16.3kgm最大扭力。這具汽油引擎應用了VIS進氣可變、Dual CVVT雙汽門可變正時、4-2-1高流量排氣、可變流量機油泵浦、超輕量鋁合金缸體、極靜音時規鋼鏈帶等多種技術。搭配6速手自排變速箱的Tivoli汽油款起步頗為輕快，並不會因為腳下踏著215/45R18的大腳鋁圈，或者是1300kg的車重，而產生重拖的感受。以車長差不到9cm的Toyota Yaris為例，就算配備最豐富、淨重最重的S豪華車型，也不過才1090kg，而Tivoli卻足足多了超過200kg！

1.6升e-XGi汽油引擎，能產生128hp/16.3kgm最大動力。

如果在60km/h瞬間要加速到100km/h，會先聽到引擎在超過3000rpm轉速的時候，突然傳來有點高頻的運轉聲，然後時速才逐漸攀昇，雖然不到力不從心，但超車前仍須抓好一定的距離。尤其是引擎室隔音設計的關係，高轉速噪音相當明顯；對比之下，儘管聽覺上引擎已經聲嘶力竭，但加速感似乎不如預期有力。

215/45R18是許多轎車輪胎升級的尺寸，未來換胎選擇相當多元。

底盤回饋鮮明、跨越能力不俗

事實上，Tivoli多出的車重主要因為強化車體，讓這款小型跨界休旅擁有比同級對手更優異的車身剛性。優異的車身剛性、低扁平比18吋圈胎，使得Tivoli在道路行駛時的底盤回饋相當豐富，加上緊緻的車身尺碼，以及高挑的視野，讓駕駛能輕鬆掌握輪胎位置。試車時我們曾開往非鋪裝礫石地體驗，儘管Tivoli沒有四驅系統，但前進角、跨越角、離去角分別達到20.5度、17度、28度的優異水平，在輪胎仍保有抓地力的路況下，輕度越野也不會碰撞到底盤，讓人留下不錯的印象。豐富主被動安全、夠用的動力、硬底子車體與底盤設定，駕駛著汽油款的Tivoli，雖然不如柴油動力那般游刃有餘，但價格上也相對便宜了10萬元。如果以市區代步為主，偶爾郊外踏青也無緣挑戰非鋪裝路面，那麼Tivoli 1.6L GLX汽油款將會是稱職的選擇。