C-HR的產品開發負責人「古場博之」表示，C-HR有著不同以往的產品開發理念，這是一部擁有強烈自我風格的跨界休旅車，且車款動態設定乃是以注重操控性的歐洲市場為目標進行開發，因此在某種程度上其「實用性」反倒不是最優先的考量要素，如此做法與過往的Toyota相當不同，甚至是背道而馳，因此C-HR的產品定位，已不是一部要用來滿足家庭用車需求取向的小型跨界休旅車，而是針對講求個性品味的年輕男女族群所開發設計的車款，
儘管C-HR所開出來的價格並不便宜，甚至超出許多人預期甚多，但細想在車輛成本考量下，再加上土耳其廠的產能有限、全球市場同步搶車以及國內配額相當有限等種種因素背景下之後，也不會意外和泰汽車會開出這般價格，但即便如此，仍舊阻擋不了C-HR炙手可熱的銷售買氣，不僅全球各地市場供不應求，台灣2000部配額也在短時間內搶訂一空，十足展現出C-HR超級迷人的產品魅力。
試駕感言～光看外型就心動了
在C-HR報出正式價格後（89.9～107.9萬元），就有相當多人向筆者詢問，到底值不值得為C-HR花上近90萬甚至上百萬元呢？在未試駕之前不敢貿然給出答案，但在實際試乘體驗其令人驚訝的1.2L渦輪動力與出色的操控性表現之後，筆者個人認為若你不在意車室空間表現，且自認是個特立獨行的品味人士，那C-HR是值得購買的，尤其它還有稅金、油耗等優勢，加上配備也具水準，且最重要的是此車更有令人怦然心動且吸睛度破錶的騷包酷炫外型，對於想展現個性化的消費者來說，光這一點就足夠了。
Toyota C-HR 1.2 Turbo規格表
新車售價
107.9萬元（AWD車型）
引擎型式
L4 DOHC 16V
排氣量
1197c.c.
壓縮比
10.0：1
最大馬力
116ps/5200～5600rpm
最大扭力
18.9kgm/1500～4000rpm
懸吊系統
前麥花臣、後獨立雙A臂
輪胎規格
215/60R17
驅動方式
AWD
變速系統
CVT-i無段變速箱
煞車系統
四輪碟煞
長/寬/高
4360/1795/1565mm
軸距
2640mm
車重
1510kg
主動安全
ABS＋BAS＋EBD＋BOS、VSC、TRC、HAC、DSC
被動安全
7具氣囊
主要配備
LED頭燈/晝行燈、Push Start、Smart Entry、定速、恆溫空調、TFT全彩MID資訊顯示幕、多功能真皮方向盤、Drive+隨行駕駛系統、雙前座電動加熱座椅、EPB電子駐車煞車系統