魅力破百小型男 Suzuki Ignis

資料來源：Goo 車訊網 2017/06/25

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長久以來都會迷你小車給人的刻版印象，除了外型可愛之外，不外乎就是配備陽春、空間小、安全性不夠、動力沒什麼感覺，更不用說有操控樂趣了。但這部Ignis可說完全顛覆了這傳統印象，不僅外型潮酷又可愛，車室空間也一級棒，配備行頭與安全係數更是無話說，尤其還有輕快的動力與俐落穩健的車身動

態，魅力指數可謂百分百。

文楊智漢 / 圖顧宗濤

●建議售價 64萬元（預售價）

●平均油耗 19.9km/L

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處時髦可愛的造型與寬敞車室空間

●遺珠之憾多了42c.c.多繳NT$3,680

或許大家對於Ignis這部車不會感到太陌生，因為第一代Ignis曾在2001至2003年短暫導入國內販售，藉著不同於一般小車的休旅車身形而獲得不錯的市場反應。不過1代車型在2008年宣告停產之後，間隔了8年之久的產品空窗期，Suzuki才於2015年底的東京車展正式發表第二代Ignis，也就是我們此次所試駕的車款，且全新Ignis在經過新世代產品的進化蛻變之後，整個產品力表現令人相當驚艷，儘管目前總代理僅釋出64萬元的接單價，但藉著潮酷且可愛的討喜造型以及LED頭尾燈、定速、恆溫、ESP、HHC及6具氣囊等配備行頭的加持，相信勢必會對國內同級小車造成相當大的威脅與衝擊。

車頭大燈組除了有造型很Q的U型LED日行燈外，更是誠意十足的標配LED頭燈。

微型輕跨界造型風格

看到Ignis的實車之後，第一個感覺就是這車真是好看，在小車該有的小巧可愛之中，又呈現出設計感強烈的時髦與個性風格，換成時下年輕人的說法就是一部充滿潮味與酷帥風格的都會小車，誠如咱們攝影師所言，Ignis全車造型都是吸睛焦點，無論是設計與質感兼具的一體式水箱護罩，還是造型可愛迷人的U型LED日行燈，亦或是造型霸氣亮眼的霧燈及LED尾燈，甚至是樣式獨特的16吋鎗灰色烤漆鋁圈以及側窗後方那三道鈑件刻痕等都是視覺焦點。

超大顆的LED尾燈組，可說大得相當有份量且可愛。

再者，Ignis的身形輪廓更是獨特，儘管Igins看似是偏向都會迷你掀背小車的定位，但原廠又刻意將其車高及底盤拉高了些，將掀背曲線與休旅車元素融合，讓此車小歸小，但看起來卻有著現行很夯的CUV跨界身影，不僅底盤離地高度達180mm，同時還擁有20度的進入角以及38.8度的離去角，尤其加上前、後輪弧的外擴設計以及採黑色塑料材質打造的車尾後保桿，更加營造出Igins輕跨界的造型風格。

C柱後方及變速箱下方皆有這三道獨特的刻痕，乃仿古Fronte Coupe的C 柱樣式所設計。

造型獨特的16吋鎗灰色烤漆鋁圈所搭配的也是規格尺碼獨特的175/60R16輪胎。

設計感十足的內裝鋪陳

Ignis除擁有個性鮮明的外觀特色之外，內裝設計也頗為令人驚艷，儘管整個鋪陳格局相當簡單，但卻透過多種材質與色調的運用以及在造型上的變化與巧思設計，來呈現出精緻且具質感的車艙氛圍，絲毫沒有傳統入門小車的廉價陽春感。

不僅於此，包括儀錶板、出風口、音響主機面板及空調控制介面等造型，皆頗具設計感，尤其空調的控制按鍵乃採類似飛機的旋控設計（有Mini的感覺），不僅趣味十足，視覺感受亦加分，誰說迷你小車的內裝向來平淡無奇呢？至於配備Ignis也毫不馬虎，LED頭燈、真皮多功方向盤、恆溫、定速、Push Start、Keyless等皆為標配，唯一就是音響設備略顯簡略。不過安全配備上則有高水準演出，ESP、6具氣囊及HHC斜坡起步輔助系統等皆在標配名單中。

雖然整個內裝鋪陳格局相當簡單，但卻處處有設計感，且用料質感有純日製車的精緻風格，Two- tone的色調搭配亦符合小車活潑亮眼的性格。

小車卻有大肚量空間

從Ignis的3700×1660×1595mm車身尺碼及2435mm的軸距規格來看，似乎不會將它與大空間相連結，但實際坐進車艙後卻發現別有洞天，在高車身與四輪盡往四角落擺置的設計下，不僅帶來相當寬裕的前後座頭部空間之外，以筆者170cm的身高坐於後座，膝蓋離前座椅背尚約有10cm的距離，完全不感侷促，這對於一部迷你小車來說實屬難得。至於行李廂空間雖受限車身尺碼而深度較淺，但藉由向下延伸的設計而爭取到267公升的標準容積，同時也能透過6/4分離前折疊的後座設計，而擴增至501公升，已足敷一般使用。

儀錶板的造型設計與色光呈現也同樣花俏搶眼。

輕快有餘、操駕俐落

導入國內販售的Ignis，搭載一具排氣量1242.c.的直列四缸DUALJET自然進氣汽油引擎，搭配CVT變速箱，最大馬力及扭力輸出為91hp、12.2kgm，這動力數據雖小，但在僅865kg的車重利基下，卻讓此車擁有相當輕快的加速表現，輕盈順暢的動力反應相當適合走走停停的都會市區，不僅如此，在高速公路上的超車再加速表現也沒令人失望，同時穩定性也不錯，甚至爬上五指山也是應對自如、輕鬆愉快，完全忘卻這僅是部91hp馬力的微型小車。

有人說這音響主機面板看起來矬矬的，但筆者卻覺得相當有設計感，且質感不差。

輕巧俐落的緊湊身形搭配僅4.7m的最小迴轉半徑，讓Ignis在都市街道開起來相當靈活且輕鬆快意，儘管車身重心設定較高，但在高速甚至是山區道路駕駛時，仍有著不俗的穩定性，尤其受惠於適當的配重、輕量化車體、短軸距以及頗具韌性的懸吊相助，於山路彎道中不僅轉向反應明快好掌握，過彎更是俐落不軟腳，輕易就能開得既順暢又愉快，頗具操駕樂趣。唯175/60R16的圈胎尺寸略顯單薄些，加上扭力樑架構的後懸吊，因此遇不平路面與坑洞時的回饋也頗為忠實。

恆溫空調控制介面採類似飛機的旋控設計，風格獨特又好看。

試駕感言～超乎你對小車的期待

大家對於一部都會迷你小車到底會有多少期待？雖然每個人答案都不盡相同，但不可否認Ignis的確是一部面面俱到的都會迷你小車，除時髦搶眼的個性造型外，車室設計感、配備豐富度、空間乘坐感、安全防護係數以及在動力與操控上的表現等，皆超出原本對它的期待，有著十足吸引人的產品魅力，除非大家真的不懂車，否則Ignis實在沒什麼理由會賣不好。