想必許多車主都有類似的經驗：在新車車體險快到期時，接到保險業務的關心電話，說是在續保前，可以回原廠「洗車」整理一下，無論鈑金或烤漆都免費，甚至可以換輪胎等等。乍聽之下，繳了保費不只是買到無形的保障，還能拿回一點實質的服務，相當吸引人。然而，你可曾想過，這樣的服務從何而來？接受這樣的服務後，可能會造成什麼影響呢？
1.乙式甲賠的不良風氣
事實上，這樣「洗車」的服務，是源自於產險業「乙式甲賠」的不良風氣。
許多新車的車主，保的都是乙式車體險，而接受「洗車」的服務，其實是在不知情的狀況下，助長了產險業利用「乙式甲賠」來滿足顧客的不良風氣。
常見的「乙式甲賠」，就是業者在保單到期前，提供甲式車體險才能適用的「不明原因車損」給乙式車主，讓車主享有烤漆、汽車美容等「洗車」服務。根據金管會保險局的說法，乙式甲賠應是部分業者銷售競爭的手段，藉由讓車主投保較便宜的乙式車體險，卻能享受較貴的甲式車體險保障，以吸引顧客購買，達成業績目標。
然而，「乙式甲賠」的情況，不僅與規定不符，更會讓乙式車體險的出險率異常偏高，甚至高於承保範圍更廣的甲式車體險，長久下來，乙式車體險保費隨之上漲，屆時所有車主，都可能要支出更多保費。針對這樣的狀況，金管會保險局已在近幾年針對部分違反規定的業者開罰，以期導正不良風氣。
2.肇事紀錄讓保費變貴
除了助長「乙式甲賠」的不良風氣，以及讓乙式車體險出險率偏高、整體保費上漲外，接受「洗車」服務，還可能增加肇事紀錄，讓隔天的保費變貴。
一般聽到這樣「免費」的機會，都會讓人有「不做白不做」的感覺，殊不知這些烤漆、保養等「洗車」的費用，都是由出險申請的理賠金支付，雖然當下感覺沒什麼損失，但其實每一次出險，都會在保險公司留下等同肇事的紀錄。最後的結果，就是隔年的車體險保費，因為肇事紀錄，沒能享有無肇事減費優惠，一來一往之下，並不一定划算。
說得更仔細些，車體險的「賠款紀錄係數」，是以「無賠款年度年數」與「累計過去三年賠款次數」換算為點數計算而來，其中：
1.無賠款年度數目：累計沒有賠款紀錄的年數
2.累計過去三年賠款次數：過去三年內累計的賠款次數
以下以購買新車為例，呈現以車體險「洗車」後的加費結果。
總而言之，未來接到這樣的通知時，千萬不要以為是單純撿了便宜，到底適不適當、划不划算，還是要仔細想想！