而今年在Nissan攤位內還有一部雖然不是市售改裝車，而是正統的比賽廠車，但其締造的五連霸成績，卻值得令人關住，那就是GT-R Nismo GT500廠車。這部車號1號的GT-R Nismo GT500，參與的賽事為日本房車賽的最高殿堂-Super GT，2015年駕駛這部車的車手有兩位，分別為松田次生與Ronnie Quintarelli，在2015年年度比賽成績出爐前，該車隊已連續四年獲得年度冠軍的名次，去年年中時雖然比賽成績並未突出，倒數兩站居然奮力拿下冠軍、亞軍各一的名次表現，不論車手、車隊的年度積分皆順利逆轉對手而成功連霸！至於取得GT500組年度亞軍的車隊，則是同樣以GT-R GT500賽車征戰、由「日本最速男」星野一義領軍的Team Impul所獲得。
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| 事實上，這部比賽車所搭載的引擎並非市售版的VR38DETT引擎，而是因應賽事規則的改變，搭載2.0L直列四缸渦輪引擎，規則之所以會如此改變是因為賽會基於擴大市場的考量，打算將日本Super GT/GT500 Class與德國DTM兩項著名的賽車活動，進行聯合計畫，雙方已於2014年開始共通大部分的規則，目的在使兩大賽事的比賽車，可於2015年開始交互參加不同聯盟的活動，而整個統合過程預計會在2017年完成，並可能以「New DTM」為名，在包含中國、泰國等更多地方舉行巡迴賽，成為更具國際化的競技活動。由於新的賽事規範，讓2014年之後Nissan GT-R Nismo GT500，與其它同組競針對手，例如NSX Concept-GT一樣，使用2.0升直列四汽缸渦輪引擎，最大出力則維持相同的550hp左右。 |
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| 會場中也陳列了許多關於VR38DETT引擎的Nismo強化套件，包含碳纖維進氣管路、全段排氣管、加大中冷器、高流量進氣歧管與內部強化套件等。 |