按照目前Subaru全新的車型定位，Levorg的出現其實就是取代早先的Impreza五門旅行車，而隨著定位更高一階的Legacy同時取消了旅行車版本，使得Levorg在某種程度上也承接了部分Legacy旅行車的客群，使得這款車成為Subaru旅行車迷唯一的選擇。
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| 此車動力部分共有兩種，分別為2.0L與1.6L，旗艦版本搭載代號為FA20 DIT的2.0L新世代渦輪直噴引擎，動力上高達300hp/40.8kgm的水準，就連1.6L入門車型的也有170hp/25.5kgm的動力輸出。從車頭與內裝設計來看，雖然Levorg很明顯能看出其與WRX的血緣關係，但更為斯文的車頭造型，讓此車減弱了不少性能氣息，因此在2016年東京改裝車展上，Subaru推出了Levorg STI Concept、透過全面的STI套件加持，讓Levorg找回高性能休旅車的原本氣勢。 |
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| 這次展示的Levorg STI，雖然尚處於設計概念的階段，不過實際上已經相當接近量產的樣貌，比起標準車型，外觀主要針對前後保桿及左右側裙重新設計，水箱護罩則換成比較立體的三道橫柵，並且不忘掛上STI的招牌Logo，全車周圍更用熱血的紅線點綴，而對於外觀與操控都有直接影響的胎圈組則是採用BBS代工的18吋鍛造鋁圈。 |
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內裝與市售車最大差別在於採用酒紅與黑色交織的全車內裝皮革，包覆範圍在前後座椅、中央扶手、車門扶手、中控台下方等區域，另外還搭配紅色縫線，方向盤造型雖然沒有改變，但下方多了搶眼的STI字樣。
內裝部分也向豪華與高質感化來進行改造，最大差別在於採用酒紅與黑色交織的全車內裝皮革，包覆在前後座椅、中央扶手、車門扶手、中控台下方等區域，另外還搭配紅色縫線，方向盤造型雖然沒有改變，但下方多了搶眼的STI字樣，除此之外，其他專屬於Levorg STI的設定還有WRC賽車藍塗裝，以及STI精心調校的懸吊系統，至於引擎蓋下的動力規格，目前則沒有公佈。 |
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| 雖然這部Levorg STI Concept並沒有特別針對動力規格進行說明，不過以FA20 Turbo的改裝潛力來看，即使沿用這顆引擎，想要擁有300hp以上的馬力輸出不是問題。 |