包含2015年在內，STI已經是第8年參加24h Nurburgring耐久賽，過去幾年中Subaru總共在這項賽事中取得3次勝利，最近的一次是在2012年時贏得SP3T組的冠軍，2013年則以些微的差距落後給Audi TTS取得SP3T組亞軍，2014年則因為賽道事故不斷，賽會突然中止比賽進行而只拿到分組第五名的名次，不過卻無阻Subaru繼續積極投入該賽事的決心，而WRX STI NBR Challenge 2016賽車最重要的任務，就是要在2016年賽季中替Subaru再添一冠。
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| 此車的動力系統，因應規則的限制，仍將引擎排氣量維持在日規STI版的2.0升，但透過引擎腹內強化零件的改裝，將最大動力將由原廠的308hp/43kgm，向上提升到340hp/47.0kgm的程度，當然其他部分包含六速序列變速箱、內裝配備與底盤強度，也都經過重新調整，並提升各個細節的散熱效率，以對應戰場上長達24小時不停歇的貼近鏖戰。 |
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| 動力系統，因應規則的限制，仍將引擎排氣量維持在日規STI版的2.0升，但透過引擎腹內強化零件的改裝，將最大動力將由原廠的308hp/43kgm，向上提升到340hp/47.0kgm的程度，並且搭配六速序列變速箱。 |