● Plug-in Hybrid油電混合動力現身
● 純電版本變數較大
● 採用新世代MMB模組化平台
● 國外上市日期2018年
991世代911歷經了小改款，渦輪現身取代自然進氣成為主流動力配置。下一步呢？根據Porsche高層於法蘭克福車展表示，為達到2020年碳排放減量的目標，並在VW集團發展出足以與電動車品牌Tesla抗衡的產品，911目前正朝Hybrid油電混合動力的選項檢討中，而這也是照片中第8代911測試車可能搭載的動力單元。雖然Porsche並非沒有Hybrid的經驗，包括Cayenne、Panamera、甚至品牌旗艦超跑918 Spyder都搭載了Hybrid動力，但如何在911應用這套系統？以及是否發展純電產品，相信將是接下來影響911發展的關鍵。Porsche裡負責911產品線的Erhard Mossle的看法：「Porsche正在觀察正確的時機，以及市場是否真的有此需求。畢竟全新動力的研發相當昂貴，而且你無法預料是否能回收。」應可反映Porsche在節能動力選擇上，最真實的現狀。
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| 911加油孔周邊的膠帶讓人懷疑是否直接改成了充電孔。 |
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| 與Carrera S完全相同的中央雙出尾管，讓人看不出破綻。 |