●GT86正名
●更圓滑具流動感的車頭造型
●動力輸出微幅增加5hp最大馬力
好吧！其實這代86跟藤原拓海的關係真的不大，甚至眼前這部新車還隸屬距離日本群馬縣遙遠的北美式樣，不過，正因為原本這部後驅小跑車所屬的Scion將於今年走入歷史，FR-S的車名勢必也不復存在，北美Toyota恰好利用這機會重新將之正名，而GT86從此便會是它在歐美市場中的唯一代號。扣除名稱，其實小改款GT86主要的變化來自車頭造型的微調，新車不僅將原本的大燈重新組構並以LED技術呈現，同時一併將下氣壩面積擴展到最大，同時以不規則的圓弧曲線設計示人，也因此新車看起來更兇也更殺，匹配動感的屬性更加相得益彰。
 |
車尾部份變動較之車頭更加微乎其微，乍看僅在LED尾燈內容處進行變化。
車室內的變動只改變了細部材質處理方式，不過就因此判定動力輸出了無新意倒也說不過去，因為同樣的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎，還是給硬再榨出5hp動力而來到205hp，峰值扭力則是21.62kgm（歐規版本則維持原本的動力輸出），再加上齒比調整的六速手排變速系統，以及更加堅挺的避震器設定，理當換得更加熱血的駕馭感受。 |