●為進軍FIA GT3級別賽事所設計的工廠賽車
●取消Hybrid油電複合動力與四驅系統
●一切從簡，戰力自然倍增
若你擁有一間有能力且願意生產超跑的車廠，在精心研發出新作後，接下來還有什麼手續需實踐才算走完整個流程？答案當然是進軍賽場囉！關於這點Acura作法也是一樣的，因為在2016紐約車展發表，由千呼萬喚始出來NSX所衍生的Acura NSX GT3，目標也正指向2017年北美GT3系列賽！Acura NSX GT3取消享受配備以及隔音材料以達成輕量化，而增加了防滾籠、桶型賽車座椅以及多點式安全帶等等裝置，如此一來不僅確保車手的安全，同時也得以符合賽道上的安全規範。對了！Acura NSX GT3也因此拔除了Hybrid油電複合動力以及四輪驅動系統，改回V6雙渦輪增壓汽油引擎以及後輪驅動架構，雖然動力輸出數據原廠並未提及，但實力依舊不能小覷。
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張狂的空力套件在車尾更形明顯，最大化的尾翼搭配分流器，勢必能讓車身緊緊貼地。
雖然汽缸、曲軸或活塞等等的腹內組建仍與量產版本NSX共用，但外觀上誇張的空力套件則絲毫不容錯認，包括車頭大型化下氣壩以及定風翼，或是車身兩旁幾乎貼地的側裙，甚至車尾極大化的尾翼以及分流器，在在都強調著工廠賽車的威武樣貌，而儘管目前尚未批覆上車隊塗裝而讓車身顯得相對素雅，然而一旦那天場上奔馳，絕對可以感受出威風凜凜的制霸氣勢。 |