資料來源：一手車訊
⊙搭載全新智慧駕駛輔助系統
⊙全新開發2.0升柴油引擎與九速自排
⊙家族化的內外設計
⊙國內售價 E220 d Avantgarde：256萬元
E220 d Avantgarde 限量版：259萬元
E200 Avantgarde ：262萬元
E200 Avantgarde 限量版：265萬元
E200 Avantgarde Lux 豪華版：279萬元
E200 Avantgarde Lux 特仕版：299萬元
⊙國內上市日期 2016/06
從1953年首次推出的W120至今，E-Class已經擁有超過半個世紀與10個車型世代的歷史，在今年北美車展首次正式發表的M.Benz E-Class，以迅雷不及掩耳的速度正式引進台灣，除了全新的內外造型與動力搭配之外，全新E-Class最引人矚目的部分則是大幅度進化的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，這套全面進化的電子裝置，讓E-Class邁進了全新的時代。新一代E-Class的外觀造型設計基本連結了C-Class與S-Class，高相似度的外觀造型雖然會讓人有一點點混淆，但其實它更加強了E-Class與家族其他車款在視覺上的共通性，在家族陣容龐大的品牌中，這樣的安排其實相當常見。
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| 車艙內部的設計也朝向家族統一的方向，大尺寸的液晶儀錶板則是亮點。 |
在動力搭配部分，目前引進國內的E-Class僅有兩種不同的動力選項，分別是E200汽油與E220d柴油兩種，其中E200的2.0升渦輪增壓引擎是熟面孔，E220d的2.0升柴油渦輪增壓引擎則是全新開發的動力來源，擁有194hp/40.8kgm的動力輸出，兩具引擎都搭配全新的9G-Tronic九速手自排變速箱，以追求更好的動力反應與耗能表現，其實最有趣的部分在於新款E220d柴油引擎的動力輸出，無論是在馬力或扭力方面都比E200更為強勁，根據我們在海外試駕的經驗，E220d的整體表現確實相當耀眼。
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| 現場的互動展品讓參觀者能以更清楚的方式瞭解車輛的安全科技。 |
車艙內部的陳設亦是以科技與豪華作為主線，與中控螢幕連成一氣的大型液晶儀錶板是車艙裡的視覺焦點，雖然功能繁多但操作上卻是相當簡易，至於在空間方面，進一步放大的車身尺寸以及重新設計的車艙與座椅帶來了更舒適開闊的乘坐空間，帶給駕駛人與乘客非常有感的升級。雖然目前國內引進的E-Class僅有兩種動力選擇，但M.Benz卻透過配備的不同搭配出四款汽油與兩款柴油車型，價格區間介於256～299萬元，與我們先前估計的價格帶相當接近。劉建宏
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| 多功能液晶儀錶板帶來了更為科技且便利的使用者體驗。 |
智能安全配備
M.Benz的車款向來相當注重安全方面的表現，全新推出的E-Class在這方面更是達到了前所未見的巔峰，在既有的ESP循跡控制系統、側風穩定系統以及Pre-Safe主動安全防護系統之外，還額外追加了大量的智慧型輔助項目。
主動防撞系統
主動防撞系統結合了雷達式車距警告、BAS煞車輔助系統以降低追撞發生的風險，除了原本對應車輛的功能之外，現可偵測行人並且提前預警，甚至追加了主動安全防護音波的功能，避免撞擊時發生的聲波損傷耳膜。
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| 由左而右=1.聽覺與視覺警示2.煞車系統預壓以提供最大煞車3.自動煞車啟動4.(綠色字)偵測到行人5.(右側格子)閃避轉向輔助系統提供駕駛人適切的轉向並在閃避完成回正車輛 |
智能停車輔助
智能停車輔助的機能比過去更為強悍，不只可以同時搜尋多個停車位，駕駛者還可以選擇以車頭或是車尾進入停車位，而除了選擇檔位之外，現在油門、煞車與方向盤全由車輛控制，自動化程度比過去更高。
智能駕駛輔助
創新的智能駕駛輔助系統則是由Distronic智能測距系統與智能轉向輔助所構成，在啟動系統時車輛可以自動與前車保持距離，智能轉向輔助系統可以跟隨前車進行小幅度轉向，而這套系統還有一個額外功能：當駕駛者失能無法繼續駕駛時，車輛會自動慢慢減速至完全停止，藉以避免碰撞意外發生。
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| 跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:車道線清晰時：以車道線與前車為基礎) (下圖) 跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:無車道線時：以護欄、分道反光片等平行結構與前車為基礎) |
車道輔助套件
全新研發的車道輔助套件包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統，當車輛發現切換車道會發生危險時，車輛會以聲光警示駕駛者，至於在車輛偏離車道時，除了以震動方向盤提示之外，也會以ESP修正車輛的動線。
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| (上圖)車道偏離輔助系統；單側煞車修正車輛動線(橫條)後方來車、平行車流、靜止車輛、對向來車(下圖)主動盲點偵測輔助系統；單側煞車修正車輛動線 |
主動側撞防護
主動側撞防護則是Pre-Safe系統的新增項目，若系統偵測發現車輛將有側面撞擊，會立刻將座椅側面的防護氣囊快速充氣，讓乘客靠往車輛中央遠離撞擊區域，藉以降低傷害程度。